Tips cara unik irit bbm mobil

Terus menipisnya cadangan minyak bumi berimbas pada industri otomotif. Hal itu mengakibatkan sejumlah negara meminta produsen mobil untuk membuat produk lebih hemat energi.

Dengan adanya desakan tersebut, sejumlah produsen mobil pun berlomba-lomba membuat produk dengan teknologi irit dan ramah lingkungan, seperti mobil listrik atau hybrid.

Namun sistem hemat energi dengan cara tersebut belum diterapkan di beberapa negara, lantaran biaya mobil jenis itu tergolong mahal. Terlebih jika tidak ada insentif dari pemerintah.

Tapi ada sebuah cara unik serta mudah untuk membuat tunggangan Anda irit bensin. Dan yang pasti semua orang bisa melakukannya. Lantas bagaimana caranya?

Pertama ambil secarik kertas, spidol, gunting dan lem. Lalu bentuklah kertas tersebut sesuai dengan besar layar speedometer dan RPM yang berada pada mobil Anda.

Setelah itu, kertas dituliskan NO atau STOP, lalu tempel pada layar speedometer untuk menutupi kecepatan di atas 100 km/jam, sedangkan pada indikator RPM menutupi angka 2.000 rpm.

Dengan begitu Anda diharapkan dapat mengirit bahan bakar, karena tidak menekan pegal gas mobil melebihi angka tersebut. Tertarik? Silahkan mencoba

Leia Mais >>

Fungsi muffler knalpot mobil

Muffler adalah meredam suara dari proses pembuangan sisa gas buang pada mesin mobil. Karena dengan absennya muffler, maka suara mesin mobil akan terdengar sangat mengganggu. Namun pada perkembangannya, fungsi muffler pun meluas. Tak hanya sebagai peredam, kehadiran muffler juga berpengaruh pada performa mesin, tingkat efisiensi konsumsi bahan bakar, emisi gas buang hingga aspek tampilan. Penggantian muffler standar dengan versi aftermarket bisa jadi solusi jitu mendongkrak performa dan penampilan.

Sementara untuk peningkatan tenaga, penggantian muffler dengan versi aftermarket bisa melonjak mencapai 2-3 dk dk, tapi kalau mau maksimal bisa diganti berikut down pipe atau bahkan header-nya sekalian. JASMA memberlakukan beberapa ketentuan untuk setiap muffler spek jalan raya seperti, tingkat kebisingan (harus dibawah 93 db), tingkat emisi yang dihasilkan dan mempunyai desain yang dianggap tidak membahayakan (seperti besarnya tabung, jarak tabung ke jalan dan bibir knalpot harus sejajar dengan bumper belakang).


Sistem buang adalah cara yang fantastis untuk menambahkan ke keseluruhan kinerja kendaraan Anda. Hit trotoar dengan otoritas unchained. Dorongan di hp dan efisiensi bahan bakar diperbaiki hanya bagian dari persamaan. Gambar berani Tips Exhaust dipoles hampir lencana jasa antara penggemar mobil dan raungan hardcore booming berbicara untuk dirinya sendiri! Bergerak seperti kilat. Suara seperti guntur. Terlihat seperti roket. Melampaui semua batas-batas

Yang aneh pada header si Coepoe adalah resonatornyam karena itu adalah resonator the one and the only buat karimun yang ada chamber/sekat-sekat didalamnya, nggak ngerti gimana cara menghitung/membuatnya. Yang biasa dibuat dan diproduksi adalah muffler yang berchamber, bukan resonator yang berchamber. Kalau mau bikin seperti si coepoe, mau nggak mau kudu minjem si coepoe buat dibelah resonatornya, karena aku yakin yang punya juga udah lupa detail konstruksi didalamnya

Perjalanan Anda memiliki kesempatan untuk menjadi "raja hutan" dengan Sistem buang yang menyediakan geraman utama! Kinerja Exhaust Sistem adalah "harus memiliki" untuk setiap driver yang nafsu setelah nada, agresif serak dan mengidam tendangan daya kuda dengan jarak tempuh lebih halus saat jelajah. CARiD.Com membawa Exhaust Sistem, muffler, dan Tips untuk berbagai Membuat / Model dari kelas berat seperti Borla dan MagnaFlow, sehingga Anda mengetahui tingkat kualitas kami adalah tanpa sama! Jadikan kehadiran Anda dirasakan dan memberikan komputer Anda tepi khas di jalan itu penting. Sistem ini buang kanan akan memimpin mengisi!

Ketika datang ke Kinerja Sistem Anda perlu buang Stainless Steel. Sistem pembuangan harus mendapatkan "turun & kotor" agar dapat berfungsi Tidak memiliki Stainless Steel Exhaust System adalah seperti memesan sebuah pai apel tanpa apel. Bermutu tinggi T-304 Stainless Steel berada di luar kokoh dan ultra-tahan terhadap korosi. Dalam pilihan kami Kinerja Sistem Exhaust, itu yang Anda akan temukan.

CARiD.Com, kami menampilkan apa-apa kecuali kualitas unggul - Borla dan MagnaFlow Kinerja Sistem Exhaust menggarisbawahi konsep ini. Dengan puluhan tahun pengalaman dan penghargaan terlalu banyak ke daftar, Borla buang dan MagnaFlow Kinerja Sistem Exhaust bisa diandalkan oleh sopir yang lapar untuk jalan raya.

Selain memberikan Anda apa yang Anda butuhkan untuk membakar jalan, CARiD.Com fitur peti harta karun lainnya Aksesoris Mobil beredar untuk Anda pilih! Billet kisi-kisi, Chrome Trim, Wood Dash Kits, Spoilers, Floor Mats, dan lampu depan dipajang di seluruh persediaan kami di nilai terbaik Anda akan menemukan di mana saja! Setiap sopir suka kreatif. Terlepas jika Anda setelah kinerja, gaya, atau perlindungan, CARiD.Com tidak akan mengecewakan Anda!

fungsi utama muffler adalah meredam suara dari proses pembuangan sisa gas buang pada mesin mobil. Karena dengan absennya muffler, maka suara mesin mobil akan terdengar sangat mengganggu. Namun pada perkembangannya, fungsi muffler pun meluas. Tak hanya sebagai peredam, kehadiran muffler juga berpengaruh pada performa mesin, tingkat efisiensi konsumsi bahan bakar, emisi gas buang hingga aspek tampilan. Penggantian muffler standar dengan versi aftermarket bisa jadi solusi jitu mendongkrak performa dan penampilan.

Namun, jika ngobrolin muffler versi aftermarket, selera juga menentukan dalam memilih. “Kalau soal kualitas, bisa dikatakan brand asal Jepang tersebut hampir imbang, jadi tinggal model tampilannya dan harganya yang menentukan,” sahut Dalvin, pentolan CK Motorsport. Dengan kata lain, soal kualitas produk dan peningkatan tenaga yang dihasilkan antara merek aftermarket asal Negeri Sakura ini bisa jadi bejaban.

Sebuah lonjakan kinerja yang tak terbantahkan. Kita tahu bagaimana rasanya. Kinerja Sistem buang memiliki banyak tanggung jawab. Mungkin tidak ada merek melangkah ke plate sesering Borla. Racers, pemilik tongkat panas,-kru kepala, dan roadburners latar belakang setiap pergi untuk Borla Sistem buang karena nama sinonim dengan keunggulan. Dari batang pipa-membungkuk ke Intercooler ™ Tips, Borla Exhaust Sistem kendaraan Anda memberi kekuatan dan suara pro miliki. Cat-Back Exhaust, Exhaust Dual, Modifikasi Headers ... sebutkan saja, merek ini melakukannya. Dan dengan hasil yang sempurna. Bila Anda tertarik untuk menetapkan tujuan baru, Exhaust Sistem Kinerja Borla selalu skor.

Leia Mais >>

Definisi dan pengertian CDI Sepeda motor

CDI adalah sistem pengapian pada mesin pembakaran dengan memanfaatkan energi yang disimpan didalam kapasitor yang digunakan untuk menghasilkan tengangan tinggi ke koil pengapian sehingga dengan output tegangan tinggi koil akan menghasilkan spark di busi. Besarnya energi yang tersimpan didalam kapasitor inilah yang sangat menentukan seberapa kuat spark dari busi untuk memantik campuran gas di dalam ruang bakar. Semakin besar energi yang tersimpan didalam kapasitor maka semakin kuat spark yang dihasilkan di busi untuk memantik campuran gas bakar dengan catatan diukur pada penggunaan koil yang sama. Energi yang besar juga akan memudahkan spark menembus kompresi yang tinggi ataupun campuran gas bakar yang banyak akibat dari pembukaan throttle yang lebih besar.

Leia Mais >>

10 Mobil Paling Populer di Indonesia

Mobil tipe Multi Purpose Vehicle (MPV) masih menjadi raja di pasar otomotif nasional. Kebutuhan akan mobil yang lapang dengan kapasitas penumpang banyak menjadi kriteria kendaraan yang diinginkan konsumen di Tanah Air.

Alhasil, mobil MPV besutan Toyota, All New Avanza, berhasil menjadi penguasa di kuartal pertama 2012. Mobil tujuh penumpang ini terlego 47.998 unit. Dari Januari hingga Maret, All New Avanza mengalami peningkatan penjualan dengan rata 1.000-2.000 unit, di mana penjualan tertinggi berhasil ditorehkan pada bulan Maret sebesar 17.364 unit.

Sedangkan posisi kedua masih ditempati mobil buatan Toyota, yakni Kijang Innova dengan torehan 19.405 unit. Dalam tiga bulan pertama di 2012, mobil ini rata-rata terjual 6.200 unit.

Tempat ketiga diduduki oleh saudara kembar Avanza, yaitu All New Xenia. Mobil buatan Daihatsu ini berhasil terlego 18.100 unit. Posisi ke empat kembali ditempati oleh mobil buatan Toyota yaitu Rush. Mobil tipe Mini Sport Utility Sport (SUV) membukukan penjualan sebanyak 9.133 unit.

Nissan Grand Livina harus puas di posisi ke lima dengan total penjualan 8.755 unit. Penjualan Grand Livina paling tinggi terjadi padan bulan Maret lalu, yakni 3.648 unit.

Berlanjut ke posisi enam dan tujuh, masing-masing ditempati oleh Daihatsu Terios (6.541 unit) serta Toyota Yaris (4.714 unit). Kemudian disusul Toyota Fortuner (4.392 unit) dan Nissan Juke (4.303 unit). Adapun di posisi terakhir ditempati oleh Honda Freed. Mobil jenis MPV ini berhasil terjual 4.298 unit. (kd)

Leia Mais >>

Usaha Cuci Mobil dan Motor: Kiat dan Tips Agar Ramai Pengunjung

Usaha cuci mobil dan motor akan bisa maju dan ramai pelanggan, tentunya harus dijalankan dengan strategi bisnis yang tepat. Ada beberapa syarat umum untuk usaha cuci mobil dan cuci motor agar menarik.

Bisnis secara umum membutuhkan beberapa syarat berikut:

Lokasi yang tepat
Lokasi yang tepat merupakan faktor penting yang mendukung lancarnya usaha cuci mobil dan motor. Lokasi ini tidak harus disuatu tempat yang “TIDAK ADA SAINGAN” atau hanya sendirian saja, tapi justru kalau bisa di sebuah jalan yang disana sudah banyak pesaing sesama usaha cuci mobil dan motor. Lokasi yang baik dan bagus akan mengurangi biaya marketing. Buatlah PLANG atau SPANDUK yang besar dan MENARIK PERHATIAN, yang mudah dibaca dan diingat oleh target pasar.

Promosi dan Komunikasi yang Menarik
Hampir semua orang di level ekonomi manapun sangat menyukai program promosi. Orang juga cenderung mau mencoba sebuah jasa (cuci mobil dan cuci motor) apabila ada promosi yang menarik. Lakukan komunikasi yang berbeda dengan pesaing anda. Buatlah promosi yang membuat orang penasaran. Misalnya dengan undian, atau hadiah kejutan, atau kreatifitas lain….

Suasana Tunggu Usaha Cuci Mobil dan Motor yang Nyaman
Aturlah agar tempat usaha cuci mobil dan motor anda senentu saja, desain harus disesuaikan dengan target pasar yang anda bidik. Sediakanlah makanan kecil dan minuman ringan agar pelanggan yang menunggu dapat menikmati makanan dan minuman. Dan asiknya, ini tidak harus gratis. Hehehehe…ada tambahan dari jualan makanan ringan dan minuman. Pastikan ada koran, majalah atau televisi, musik agar tidak membosankan.

Kualitas hasil cuci mobil dan motor anda harus terjamin
Pelanggan tentunya akan datang kembali, dan kembali dan kembali lagi bila kualitas jasa yang anda berikan dapat memenuhi ekspektasi mereka. Jadi anda harus dapat memastikan bahwa hasil cuci di tempat usaha cuci mobil dan motor anda sangat baik dan bersih. Pastikan setiap petugas cuci anda bekerja dengan standar yang anda tentukan.

Pelayanan yang Sangat Baik (Service Excellent)
Pelanggan di masa kini ini sangat memperhatikan pelayanan ini. Bahkan dibeberapa literatur menyebutkan bahwa pelayananlah yang membuat usaha anda berbeda dan sulit dicontoh. Untuk itu, anda harus benar-benar melatih seluruh karyawan anda agar benar-benar mengerti soal service excellent ini. Service yang baik bukan sekedar memberikan senyuman, tapi harusmemberi solusi bagi pelanggan. Buatlah standar keramahan yang unik di tempat usaha cuci mobil dan motor anda darimulai greeting, hingga proses pelayanan yang cepat dan praktis. Ucapan terimakasih sangat penting untuk mengakhiri pelayanan.

Selamat mencoba semoga sukses!!!

Leia Mais >>

Inilah Tips dan Trik Cara Agar Mobil Bekas Cepat Laku dan dihargai Tinggi

Ada beberapa hal yang perlu diperhatikan agar mobil yang dijual bisa dihargai cukup tinggi. Diperlukan strategi dan persiapan untuk menarik minat pembeli baru. Bisa dengan perawatan berkala pada bodi dan mesin, maupun menjaga kebersihan interior agar selalu memberikan kenyamanan saat berkendara. Berikut beberapa tips dan trik untuk menjual mobil bekas agar cepat laku dan dihargai cukup tinggi

• Bersihkan kendaraan Anda secara detail baik di bagian eksterior dan interior. Metode membersihkan secara manual (dengan tenaga manusia) memiliki tingkat kebersihan mobil lebih baik. Meski hal tersebut cara paling sederhana, namun sangat efektif. Pastikan bagian-bagian tersembunyi dari mobil seperti laci depan, bagasi, kolong jok mobil, tidak meninggalkan barang apa pun.
• Foto mobil Anda saat kondisinya bersih, dan sebaiknya menggunakan latar belakang yang sederhana serta ambil rekaman videonya (bila memungkinkan). Mulai dari detail eksterior dan interiornya serta berikan sedikit informasi di dalamnya. Hal ini dilakukan untuk meyakinkan calon pembeli bahwa mobil ini dirawat dengan baik.
• Jelaskan riwayat service mobil Anda selama ini kepada calon pembeli, sebagai jaminan bahwa mobil yang pernah digunakan terawat dengan baik. Informasikan kepada calon pembeli, apakah mobil yang hendak dijual masih dalam masa garansi bengkel dan sudah diasuransikan. Ini akan menjadi nilai tambah sebuah mobil bekas.
• Berikan semua dokumen mobil yang Anda jual kepada pemilik baru, seperti buku panduan mobil, brosur, dan dokumen lain yang menjelaskan tentang kondisi mobil Anda. Bila Anda ingin terus mengingat bahwa itu adalah mobil yang pernah Anda gunakan, Anda dapat menempelkan stiker dengan sepengetahuan pemilik baru.
• Pastikan mobil Anda memiliki surat-surat lengkap, seperti Surat Tanda Nomor Kendaraan (STNK), Buku Pemilik Kendaraan Bermotor (BPKB), dan polis asuransi jika menggunakannya. Namun, bila ingin menjual mobil Anda di saat mobil tersebut masih dalam masa pembayaran cicilan (kredit), Anda dapat menanyakan pihak leasing yang memberikan jaminan kredit mobil Anda.
• Siapkan biodata Anda kepada badan hukum untuk informasi lengkap Anda, seperti nama lengkap, alamat, nomor telepon, model kendaraan, dan tahun pembuatan. Anda juga dapat melakukan penjualan via online sesuai peraturan negara atau mengunjungi dealer mobil bekas yang terjamin.
• Perhatikan isu yang terus beredar. Dengan akan adanya kenaikan harga bahan bakar minyak, para penjual mobil bekas harus melihat aspek kelebihan mobil bekas yang hendak dijual kepada calon pembeli. Apakah mobil tersebut irit bahan bakar, dan gas buang yang ramah lingkungan, serta sesuaikan juga harga jualnya.
• Berikan tanda bahwa mobil Anda hendak dijual, dengan memberikan informasi model dan tahun. Jika Anda ingin calon pembeli bertanya mengenai mobil Anda, silakan masukan nama, nomor telepon, atau alamat email.
• Rajinlah beriklan, Anda dapat melakukan posting via online dengan mengunggah foto mobil Anda. Pastikan Anda beriklan di situs yang baik untuk beriklan apa pun termasuk di bidang otomotif.
• Menjual mobil di waktu yang tepat. Hal ini dapat Anda analisis terhadap berita di sekitar Anda. Menjual mobil di saat industri otomotif sedang berkembang, dapat membuat harga bekas mobil Anda menjadi lebih tinggi.
• Bawa kendaraan Anda ke dealer mobil bekas dan tanyakan harga pasaran mobil bekas Anda yang selama ini berlaku untuk konsumen yang menginginkan mobil bekas berkualitas.
• Berikan harga yang sesuai dengan melakukan negosiasi kepada dealer atau pembeli langsung untuk mendapatkan harga yang dapat disepakati oleh kedua pihak.

Leia Mais >>

Jangan Buang Uang Dengan Memanaskan Mesin Lama-lama

Dengan perkembangan teknologi, cara menghidupkan mesin pada keadaan dingin makin gampang. Tidak perlu lagi dicuk karena mekanisme yang namanya "cuk" tidak ada lagi. Cuk hanya pada mesin atau mobil-mobil "jadul". Juga tidak perlu kaki di pedal gas ketika akan menghidupkan mesin.

Duduklah di belakang setir. Putarlah kunci kontak ke posisi "start" (bila menggunakan tombol, tekan tombol). Mesin yang normal akan langsung, "Jreeeng...."

Kalau dihidupkan dari kondisi dingin—di pagi hari—putaran mesin di atas 1.000 rpm. Untuk mesin kecil, misalnya 1.300 cc, antara 1.100 dan 1.200 rpm. Setelah itu, beberapa puluh detik kemudian, turun dengan sendirinya ke kondisi stasioner normal (langsam), di bawah 1.000 rpm.

Waktu pemanasan mesin memang masih ada, tetapi makin singkat. Paling lama satu menit. Setelah itu, kendaraan bisa digeber. Kalaupun putaran belum kembali ke posisi stasioner, mobil sudah bisa dijalankan. Disemprot. Itulah kehebatan mesin masa kini. Kebutuhan bahan bakar tidak lagi disedot, tetapi disemprot. Waktu pemanasan dan putaran mesin diatur oleh komputer yang mendapatkan informasi dari berbagai sensor.

Komputer mengatur kerja mesin. Kalau suhu mesin tidak terlalu dingin, tidak perlu pemanasan lama-lama. Dengan cara ini, selain membuat konsumsi bahan bakar pada mesin makin irit, juga mengurangi pencemaran lingkungan.

Pada teknologi injeksi atau semprotan bahan bakar terkini, bensin langsung disemprotkan ke ruang bakar. Waktu pemanasannya pun makin cepat! Faktor oli. Oli juga menentukan lamanya mesin dipanaskan. Begitu juga ketika distart. Oli berkualitas bagus dan viskositasnya rendah, misalnya sudah masuk kategori “energy conserving”, membuat mesin lebih gampang dihidupkan. Pasalnya, hambatan yang ditimbulkan oli lebih rendah.

Namun, kalau olinya kental atau viskositasnya tinggi, tentu saja dibutuhkan tenaga lebih besar untuk melawannya. Hal ini juga memengaruhi lamanya mesin dipanaskan.

Jadi, di pagi hari, jangan membiarkan mesin stasioner dalam waktu lama. Juga jangan menekan pedal gas agar putaran lebih tinggi dan mesin cepat. Itu berarti membuang uang percuma dan ikut memperburuk lingkungan.

Kalaupun Anda ragu, sebaiknya baca buku petunjuk pemilik. Manfaatkanlah kecanggihan teknologi masa kini! Tidak hanya mesin, tetapi juga olinya!

Leia Mais >>

Bersihkan Bodi Motor Berkulit Jeruk

Buat pemilik motor bebek, coba perhatikan bagian belakang tutup panel instrumen, tutup bodi tengah, dan sepatbor belakang. Permukaan bahannya sedikit kasar alias kulit jeruk. Kalau di skubek, bagian itu terdapat di areal dek.

Membersihkannya tidak sembarangan. "Jangan dicuci atau dipoles pakai pembersih khusus motor yang kental karena, bila sisa-sisa zat pembersih melekat, susah ngebersihinnya," bilang Heryudin, seniman cat dari bengkel.

Palilng aman, gunakan zat silikon, seperti Lemon Pledge, cairan semprot yang biasa dipakai untuk merawat dan mengilapkan mebel. Heryudin menggaransi kalau cairan itu cukup aman untuk bahan plastik.

Caranya, hilangkan kotoran dengan membilas bagian kulit jeruk tadi menggunakan sampo motor. Setelah kering, semprotkan cairan Lemon Pledge secara merata. Kemudian, seka dengan kain untuk mengangkat kotoran atau debu yang masih menempel.

Leia Mais >>

Ban Skubek Gampang Bocor

Barangkali tidak sedikit pemilik skubek mengeluh ban motornya gampang pecah / bocor. Terutama ban skubek yang menggunakan ring 14 inci. Jangan buru-buru menyalahkan kualitas ban. Ada baiknya telusuri biang penyebabnya dulu.

Menurut Sartono Aji Prabowo dari bagian klaim dealer Suzuki Indomobil, Bintaro, sampai saat ini belum ada klaim ban skubek sering bocor. Bocornya ban juga tidak berpengaruh dari ukuran ban skubek yang lebih kecil dari bebek atau motor sport.

Biang penyebabnya, bisa jadi lantaran kurangnya tekanan angin. Hal ini mempercepat proses kembangan ban menipis. "Kalau garis tengah ban luar sudah mulai menipis, mending segera ganti," saran Bowo - sapaan akrab Satono.

Faktor lain, ada benda tajam - bisa berupa paku, serpihan kaca, kawat atau potongan besi kecil - menamcap di ban. Saat mendapat beban berat, benda itu dapat merobek ban dalam. Terlebih - ini kebiasaan pemilik motor - suka memaksakan motor dijalankan saat kondisi ban kempis. Dampaknya, selain ban dalam hancur, membuat sisi dalam ban jadi kasar.

Ciri kalau bagian dalam ban kasar saat ban dilepas dari pelek. Banyak sampah berupa serpihan karet. "Jika kondisi ban luar sudah seperti itu, baiknya ganti baru," ujar Technical Support FDR Dwi Juwono.

Terpenting lagi, jika punya waktu senggang, perhatikan sekeliling permukaan ban. Jika ada benda tajam segera cabut. Kemudian, periksa juga bagian dalam pelek. Jika kondisinya berkarat, juga bisa jadi pemicu pecahnya ban. Untuk mencegahnya, lapisi dengan karet ban dalam bekas.

Semoga bermanfaat...

Leia Mais >>

Ganti Sendiri Filter Solar Kijang Innova

Khusus untuk Kijang Innova bermesin diesel, peran filter sangat penting untuk menjaga komponen utama awet dan bekerja pada kondisi prima. Pada saringan solar terdapat sedimenter dan pompa tangan (prime pump). Masing-masing punya tugas!

Filter mencegah kotoran masuk pompa pasokan bahan bakar (supply pump). Sedimenter mengumpulkan kotoran dan air yang dicegah masuk oleh filter. Adapun pompa tangan untuk membuang angin pada sistem bahan bakar, setelah elemen diganti atau bila kehabisan solar.

Membuang air pada sedimenter atau mengganti elemen saringan solar bisa dilakukan sendiri, meski cara terbaik adalah menyerahkannya ke bengkel Toyota langganan Anda. Nah, kalau ingin mengganti atau buang angin sendiri, ini tahapannya.

Membuka

1. Copot terminal negatif baterai.
2. Longgarkan tutup tangki solar (untuk mengurangi tekanan dari tangki).
3. Copot soket konektor saklar lampu indikator.
4. Copot selang yang dihubungkan ke saluran masuk filter
5. Pasang selang di saluran pembuangan bahan bakar dan buang kotoran di dalamnya.
6. Longgarkan mur penahan pakai obeng dan buka dengan tangan.
7. Buka tutup filter solar.
8. Keluarkan elemen saringan dari tempatnya.
9. Buka O-ring.

Memasang

1. Pasang 3 O-ring baru pada elemen baru dan wadahnya.
2. Pasang elemen filter baru dan tutup filter pada wadahnya.
3. Kencangkan mur penahan. Mur dipastikan sudah kencang bila tandanya sejajar.
4. Hubungkan selang pada saluran masuk filter.
5. Kencangan tutup tangki solar.
6. Pasang kembali terminal negatif baterai.
7. Jangan pasang konektor indikator filter dulu.

Mereset

1. Kunci kontak “ON”. Saat ini konektor indikator pada filter belum boleh dipasang.
2. Pasang konektor indikator filter 3-60 detik setelah kunci kontak ON.
3. Tiga detik setelah langkah kedua, lampu saringan akan mati. Resetnya pun selesai.
4. Setelah filter diganti dilanjutkan dengan membuang angin melalui pompa tangan (prime pump) dengan menekannya beberapa kali sampai dirasakan ada tahanannya.
5. Setelah itu hidupkan mesin. Periksa sekali lagi seluruh sistem bahan bakar dari kemungkinan kebocoran.

Leia Mais >>

Lampu Depan Mobil Bebas Jamur

Lampu Depan mobil kurang terang. Tentu hal itu sangat mengganggu di saat mengemudi. Akibatnya, dibutuhkan kosentrasi tinggi, dan hasilnya bikin fisik cepat lelah. Kondisi ini sangat berbahaya jika menempuh perjalanan jarak jauh. Berikut Tips Bikin Lampu Depan Mobil Jadi terang dan anti jamur

Berkurangnya sinar lampu utama bisa disebabkan kaca bagian dalam kotor. Kompas.com pun pernah mengulas cara membersihkannya di rubrik Tips n Trik. Sekarang, bagian luar lampu yang kurang bersih akibat tertutup jamur membuat intensitas cahaya menurun.

Nah, komunitas Notice Bandung punya trik untuk mengusir jamur dari batok lampu. Ikuti langkah-langkah di bawah ini.

1. Sedia bahan pengikis jamur terdiri dari ampelas nomor 1.000, kompon, air bersih, dan lap.
2. Basahi ampelas, lalu gosokkan dengan gerakan memutar pada bagian lampu yang berjamur. Ingat, jangan terlalu ditekan. Saat menggosok dibarengi siraman air agar gerakan mengampelas jadi lebih ringan.
3. Selesai diampelas, siram dengan air sampai permukaan kaca bersih dari ampas.
4. Lanjutkan dengan pemolesan menggunakan kompon untuk menghilangkan goresan halus akibat ampelas.

Leia Mais >>

Tips Bersihkan Velg Mobil

Bagi pemilik mobil, kalau tidak ada niat jalan-jalan, yuk membersihkan velg. Bodi boleh kinclong, tapi kalau kondisi keempat rim kusam, bikin tampilan kendaraan kurang sempurna. Dan jangan anggap enteng membersihkan atau merawatnya. Apalagi yang sudah dilapisi krom, jika mengerjakannya asal-asalan bisa mengelupas.

Nih, langkah-langkah pengerjaannya.

1. Bila mobil baru habis jalan, jangan langsung disiram air. Karena, velg yang masih hangat mudah menimbulkan jamur saat terkena air. Tunggu sampai suhu normal.
2. Pastikan bagian dalam sepatbor sudah bersih. Kalau belum, kotoran yang terciprat ari akan menempel.
3. Cuci menggunakan sampo atau cairan khusus velg. Khusus yang sudah dilapisi krom, pakai cairan pembersih khusus velg krom. Jika tidak, krom akan pudar atau mengelupas.
4. Saat mencuci, untuk menjangkau bagian yang sulit pergunakan kuas atau sikat gigi.
5. Bila sudah bersih, keringkan dengan lap bahan shammy atau chamois.
6. Jika masih ada kotoran, seperti aspal, hilangkan dengan besin atau minyak tanah. "Setelah itu, baru poles pakai white compound, jenis yang paling soft dan enggap bakal merusak finishing velg," jelas Rudy dari Auto Trend, Kebon Jeruk, Jakarta Barat.
7. Sentuhan akhir, poles lagi dengan wax. Menurut Daniel Saputra, Product & Car Care Consultant dari Meguier's, jenis wax beragam tergantung jenis bahan velg (finishing cat, krom, dan aluminium). Jadi, tinggal menyebut jenis finishing dari velg tersebut.

Leia Mais >>

Biangnya Knalpot Motor Sering Menembak

Ketika suara dari knalpot motor kita terdengar "menembak" saat Anda sedang berkendara, tentunya hal ini sangat menjengkelkan, apalagi orang yang berkendaraan pas di belakang kita akan terkaget mendengar "tembakan suara knalpot". Gejala seperti itu membuat laju motor menjadi tidak lancar alias tersendat-sendat.

Solusi paling cepat dan aman, segera bawa motor ke bengkel. Tak ada salahnya juga kalau Anda perlu mengetahui biang penyebabnya supaya Anda sudah paham atau tidak dibohongi ketika membawa motor ke bengkel. "Ada beberapa hal yang menyebabkan timbul suara ledakan dari knalpot," ucap Rusiyanto dari divisi teknik PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI).


Cuk atau "choke"
Jika Anda lupa menutup cuk saat menghidupkan mesin di pagi hari, nah, saat jalan, pembakaran yang terjadi tidak sempurna akibat campuran bensin yang terlalu banyak. "Jika kondisi ini dibiarkan, tentu akan berakibat pada usia busi. Selain itu, busi cepat mati karena cenderung basah oleh bensin," beber Abdul Rohim, mekanik dealer Honda Wahana Makmur Sejati.

Busi
Komponen ini bisa menyulut timbulnya suara ledakan lantaran kondisi komponen tersebut sudah mau mati. Biasanya, menurut Abdul Rohim, itu terjadi karena elektroda busi sudah terlalu basah atau banyak kerak. Jika dipakai terus, maka muncul gejala seperti kerusakan di komponen suplai udara bersih. Akibatnya, campuran udara dan bahan bakar di ruang bakar jadi tak sempurna.

Karburator
Sekarang ini tak sedikit motor yang mengaplikasi karburator model vakum atau beken disebut velocity constanly (VC). Skep digerakkan oleh karet yang mengandalkan kevakuman. Makanya, jangan biarkan karet tersebut aus. Kalau sampai aus, maka proses kevakuman jadi tidak sempurna. Ini yang menyebabkan mesin brebet saat motor dibetot.

Suplai udara
Suara ledakan bisa juga muncul akibat ada kerusakan pada bagian penyuplai udara bersih ke ruang bakar. Gejalanya, suara tidak enak timbul ketika motor berakselerasi dan gas ditutup penuh. Makanya, saat putaran mesin turun, munculah suara ledakan. "Jadi, pastikan AIS (air secondary system) berfungsi sempurna," saran Rustiyanto.

Leia Mais >>

Mendeteksi Kelistrikan Pada Mobil Bekas

Ketika membeli mobil bekas (mobkas), yang mesti diperhatikan tak cukup meneliti kondisi bodi dan mendengar suara mesin. Kudu diketahui juga sistem kelistrikannya, seperti di antaranya kondisi ketika sinar lampu terang saat digas, meredup kala putaran mesin turun; kemudian, ruang dipenuhi kabel-kabel.

Mobil dengan usia di atas lima tahun umumnya banyak mengalami gangguan pada sistem kelistrikan. Selain kabel sudah dimakan usia lantaran getas, kemampuannya mengalirkan arus menjadi berkurang.

Ada berbagai cara yang bisa digunakan untuk mencari tahu, apakah kelistrikan mobil—umumnya mobkas menganut 12 volt searah—masih tergolong sehat atau tidak. Dari sekian banyak cara, yang termudah dan populer adalah memakai voltmeter. Untuk yang ingin melakukan sendiri, juga bisa pakai voltmeter. Namun, sebelumnya, lakukan cara-cara di bawah ini.

Periksa ruang mesin bila banyak kabel tambahan yang tidak standar dan tidak rapi. Ada kemungkinan, hal ini bermasalah.
Perhatikan terminal positif (+) aki. Jika banyak kabel, hal itu mengindikasikan banyak aksesori tambahan yang membutuhkan listrik dan kemungkinan diambil dengan model bypass.
Teliti komponen kelistrikan, seperti lampu-lampu, AC, dan power window. Jika semuanya bekerja dengan baik, berarti kelistrikan masih bagus.
Uji ketika kondisi beban penuh, seperti menyalakan AC diikuti dengan menyalakan lampu-lampu, audio, dan lainnya; kemudian naikan putaran mesin. Jika sinar lampu, baik pada lampu utama atau di dasbor terangnya signifikan atau putaran kipas elektrik bertambah kencang, berarti ada masalah dengan pasokan listrik dari alternator.
Kalau masih penasaran, lakukanlah hal ini. Periksa tegangan aki saat mesin tidak hidup. Kondisi yang baik, angka di voltmeter menunjukkan 12-13 volt.
Untuk memeriksa alternator, hidupkan mesin dan seluruh perangkat kelistrikan, seperti lampu besar, audio, AC, dan pemanas kaca. Ukur tegangan pada aki. Alternator yang masih sehat akan menunjukkan tegangan aki yang baik, yaitu pada angka 12,8 volt.
Periksa tegangan pada beberapa titik yang menjadi aliran listrik positif, seperti koil, lampu-lampu, pemantik api, dan komponen lainnya. Carilah bagian yang memungkinkan Anda dapat mengecek tegangan listriknya dengan perbedaan tegangan tidak lebih dari 0,5 volt. *

Leia Mais >>

Tips Beli Mobil Bekas

Seri Tips Beli Mobil Bekas,
Jangan sampai tertipu beli mobil ngga taunya bekas tabrakan atau kekurangan yang lainnya. Pertama tips yang perlu diperiksa adalah body mobil, caranya dengan memperhatikan sudut-sudut body mobil yang paling penting dibagian kap mesin mobi, dibagasi, dan pada pilar tiang penyangga pintu.

Tips Beli Mobil Bekas...
Mobil yang sudah pernah tabrakan akan terlihat ada cacat pada bagian diatas tadi, kecuali dilakukan penggantian, bila demikian tidak menjadi soal. Periksa apakah warna mobil tersebut masih asli, dengan mengecek bagian pinggir karet pintu dan kaca. Kelengkapan surat kendaraan juga sangat perlu dan jangan diabaikan agar tidak menimbulkan masalah dengan aparat kepolisian.

Tips memilih mobil bekas (Seri Tips Beli Mobil Bekas)
A. Paling penting periksa body, chasis dan dek depan-belakang.

1. Pastikan belum pernah nabrak atau ditabrak
2. Body lempeng, nggak keropos (pintu-pintu periksa luar dalem)
3. Pintu gampang dibuka/ditutup
4. Nat/celah antar sambungan wajar alias nggak ada yang lari terlalu lebar
5. Lisplang bawah kanan-kiri nggak keropos (ini penting)
6. Periksa Dek dari bawah jangan ada yang keropos, terutama yang posisi depan dimana jadi pegangan chasis atau posisi belakang yang mendekati mounting untuk arm roda belakang.
7. Dinding body yang ada diruang mesin/firewall juga jangan sampai ada yang keropos atau pernah di las (ini penting)
8. Dudukan Shockbreaker pada ruang mesin dan bagasi juga jangan keropos atau berubah bentuk atau pernah di las (ini penting)

B. Interior (Seri Tips Beli Mobil Bekas)

1. Dudukan/Rel Jok belum keropos dan mudah maju mundur
2. Power Window ditest empat-empatnya.
3. Setir dicoba puter-puter sedikit jangan ada speleng kalaupun ada sedikit sekali
4. Mesin dinyalakan coba power steering, puter setir ke kanan dan kekiri sampai habis dan perhatikan bunyi yang timbul (semestinya nggak ada bunyi)
5. Perhatikan saat kita muter setir RPM mesin akan turun sedikit.
6. Nyalakan AC, dan coba putaran blowernya nyala semua nggak ? dingin nggak ?
7. Perhatikan juga apakah body bergetar
8. Coba lampu sen, lampu besar, lampu jauh, hazard, wiper dan intermitten-nya semprotan air wiper, lampu dashboard, jam, RPM-meter, meter bensin, meter temperatur.
9. Cek pedal kopling, pedal rem, rem tangan dll.
10. Cek Electric mirror (kalo ada)
11. Cek Tape dan Radio kalo perlu.
12. Cek glove-box buka/ditutupnya gampang tidak?
13. Cek buka pintu dari dalam (empat-empatnya)
14. Setelah mesin agak panas (ditandai dengan berputarnya engine fan) coba digas-gas mendadak apakah responsif dan coba tahan pada RPM 2000 dan perhatikan jarum RPM meter harus tenang di posisinya.
15. Coba jalankan mobil maju dan perhatikan setir tidak boleh menarik ke satu sisi dan posisi setir lurus/ditengah.
16. Coba belok patah ke kanan dan kiri dan perhatikan bunyi yg timbul pada as roda depan.
17. Coba rem dan kalo bisa tahan lebih dari 10 detik, pedal tidak boleh turun, kalo turun berarti bocor.
18. Coba kopling dan coba juga 1/2 kopling, jangan sampai ada getaran.

C. MESIN (Seri Tips Beli Mobil Bekas)

1. Perhatikan suaranya terutama bunyi metal beradu atau bunyi bearing yang sudah oblak. Perhatikan bunyi ketukan klep.
2. Perhatikan blok mesin basah atau tidak (karena oli), Perhatikan juga lubang busi basah atau tidak
3. Perhatikan dari depan bagian bawah tepatnya dibagian main bearing ada kebocoran olie nggak.
4. Perhatikan apakah kipas elektrik pendingin mesin berfungsi baik ketika mesin sudah panas.
5. Matikan mesin dan cek olie melalui dip-stick apakah olie-nya wajar atau terlalu kental. Kalo kental boleh curiga.

Surat-surat
Periksa STNK, BPKB, Faktur (Kalo ada), cocokan data yang ada disitu dengan nomor-nomor yang ada dimobil.

D. Dana dan Lain-lain (Seri Tips Beli Mobil Bekas)

1. Hitung kemampuan dana yang dialokasikan untuk membeli mobil, baik cicilan maupun cash. Jangan sampai kita membeli mobil tapi kebutuhan prioritas yang lainnya menjadi terbengkalai seperti pendidikan anak.
2. Cari tahu mobil apa aja yang bisa dibeli sesuai dengan kemampuan anda. Bisa lihat di iklan baris, tanya ke showroom, bisa lihat di internet, seperti situs gudangmobil.com, atau ketik search di google dengan keyword mobil bekas. Cari tahu juga obrolan obrolan di internet tentang mobil yang anda cari. Cari kelebihan dan kelemahannya. Terutama irit atau ga…
3. Setelah anda menetapkan pilihan mobil, selidiki juga berapa “harga beli” mobil itu. Caranya dengan berpura-pura anda mau menjual mobil ke showroom mobil. Tanya saja berapa harga yang mau dibeli oleh showroom mobil. Biasanya showroom ingin langsung melihat kondisi mobilnya. Tapi bilang aja.. perkiraannya aja berapa? atau rangenya… Tujuannya biar anda bisa mengetahui harga pasar mobil itu..
4. Ok, mulai hubungi orang-orang yang menjual mobil, baik individu maupun showroom. Jangan anti dulu dengan showroom. Memang harganya bisa lebih mahal dibanding individu, tapi ada after salesnya. Kadang-kadang ada juga, showroom yang menjual mobil bekas tabrakan di rumahnya. Jadi pembeli sulit complaint… Idealnya sih, cari mobil murah yang dijual individu tapi terawat dengan baik dengan mengecek profil penjual dan sejarah perawatannya.
5. Ketika mobilnya sudah ketemu, mulai lihat kualitas eksteriornya. Ketuk-ketuk bodynya.. Apakah berbunyi kaleng atau keras. Pilih yang body kaleng. Kalau agak keras, maka mobilnya bekas dempulan karena tabrakan. Tapi ini terserah anda, biasanya mobil bekas tabrakan harganya jauh lebih murah… Buka kap mobil depan dan belakang. Lihat pinggiran-pinggirannya. Jika masih rapi berarti mobilnya tidak pernah tabrakan. Ini memang perlu ketelitian khusus. Kalau mau sendiri, bandingkan dengan mobil lainnya.
6. Kemudian cek kaki-kakinya. Pegang shockbreaker, ada bocoran oli ga. Kemudian, coba jalanin mobil di jalan yang jelek. Apakah terdengar suara-suara aneh seperti duk..duk..
7. Cek mesinnya, dengan melihat asapnya, apakah tidak keluar asap putih. Jika keluar asap putih maka bermasalah dengan mesinnya, kecuali anda lihatnya di pagi hari karena masih dingin. Coba bawa mobilnya, apakah tarikannya masih bagus. Coba dalam kecepatan tinggi. Terus kecepatan rendah. apakah ndut-ndutan, atau terdengar suara-suara yang aneh. Coba dengar suara suara yang aneh keluar untuk perseneling yang berbeda dan mundur…
8. Kalau punya duit, bayar aja montir terpercaya untuk mengecek seluruhnya.
9. Cek surat-suratnya, apakah nomor mesin dan rangka benar, ada faktur pembelian dll. Kalau ada duit cek aja ke kepolisian.
10. Jangan lupa tanya bagaimana perawatan mobilnya, pakai oli apa dsb.
11. manfaatkan cahaya matahari /senter untuk melihat pantulan sinar di body mobil. Garis body dan pantulan sinar mestinya tidak bergelombang,jika ada artinya mobil tsb pernah terbentur.
12. teliti profil ban, dan jangan tersirap oleh kilau semir ban
13. perhatikan karpet mobil yang tersembunyi,terutama bagian bagasi.jika lembab tandanya mobil pernah terendam air atau bocor
14. cermati celah pada pintu,bagasi dan kap mobil.kerenggangan seharusnya sama
15. pintu harus bisa dibuka dengan mudah dan sempurna
16. cek sambungan pada spion,harus tidak menimbulkan bunyi saat digoyang
17. hidupkan mesin dan dengarkan suaranya.waspadai getaran berlebih dan bunyi gesekan logam yang merupakan pertanda adanya trouble di mesin
18. sasis tidak boleh rusak,lihat bila ada bekas las 

Sumber: Berbagai sumber, Semoga ada manfaatnya buat pembaca… 
 

Leia Mais >>

Musim Hujan Tiba Saatnya Perhatikan Bohlam Dan Sakelar Lampu Motor

Saat dikendarai di tengah lebatnya guyuran hujan, sinar lampu sepeda motor, baik depan maupun belakang harus terang. Cahaya makin redup karena kabut dan cuaca mendung serta karena permukaan lampu ditutupi kotoran.

Lebih parah, kondisi mika lampu mulai kusam. Jika demikian, maka segera ganti. "Kalau kusam bisa dicuci pakai air sabun. Tapi jangan lupa perbaiki karet pelindung sambungan mika dengan rumah reflektor agar air kotor tidak masuk," pesan Lusep Sugiharto, mekanik Kahanan Motor.

Dalam kondisi cuaca kurang baik, sebaiknya jangan menggunakan bohlam bening yang punya colour temperature (CT) tinggi, semacam halogen. Pasalnya, cahaya kebiruannya akan bias jika terkena air hujan atau kabut. Jarak pandang jadi pendek.

Wira Sentosa dari SACS Speedglow di Pondok Gede, Jakarta Timur, menyarankan penggunaan foglamp atau lampu kabut yang pancaran sinarnya cenderung kuning.

Selain itu, perhatikan juga sakelar rem lampu belakang. Kadang, meski pedal rem tidak diinjak, lampu menyala terus sehingga membingungkan pengendara di belakang. Tak cuma itu, selain boros setrum, masalah ini juga bikin bohlam panas.

Untuk mengatasinya, lakukan penyetelan ulang sakelar lampu belakang. Untuk bebek atau sport, posisi sakelar terpasang dekat push step kanan (belakang mesin).

Cara menyetelnya, hanya posisikan mur kontra yang juga berfungsi sebagai pengikat rumah sakelar. Bila kurang keras, bisa diputar dengan tangan. "Tapi sebelum setel mur kontra, ada baiknya atur jarak tekan (main) pedal atau tuas rem. Biasanya 20 atau 30 mm," ungkap Maman Sugiman dari sekolah mekanik HMTC di Rawamangun, Jakarta Timur.

Kalau sudah diatur, maka setel jarak main sakelar lewat bantuan kawat penghubung besi yang menarik sakelar. "Biasanya, jarak main kawat penghubung saat menarik tombol sakelar kira-kira seperempat jarak main tuas rem," ungkap Boim, sapaan akrab Maman.

Leia Mais >>

Bikin Harga Mobil Bekas Jadi Melambung

Tinggi rendahnya harga jual mobil bekas atau mobkas sangat tergantung dua hal, yakni merek dan kondisi. Untuk merek, tertinggi masih dipegang kendaraan buatan Jepang. Soal harga, masing-masing kota atau wilayah punya harga pasaran tersendiri.

Misalnya, mobil—dengan merek, tahun, dan kondisi sama—berdomisili di Jakarta Utara tidak lebih mahal dari yang di Jakarta Selatan. Pasalnya, yang di Jakarta Utara mengandung kadar garam lebih tinggi karena dekat dengan laut. Kemudian, harga mobkas di Jakarta lebih murah ketimbang di Yogyakarta atau Medan (Sumut) karena pedagang di dua daerah terakhir mengambil mobil dari Jakarta.

Selain wilayah, harga mobil juga ditentukan oleh kondisi fisik. Kalau kurang terawat, itu jelas bikin harga mobil jadi rendah. Nah, ada 7 cara yang bisa dilakukan jika Anda menginginkan harga mobkas tinggi.

1. Cat orisinil
Ini yang diperhatikan sebagian calon pembeli sebelum beralih ke mesin dan interior. Lalu, pelat bodi diteliti, pernah tabrakan atau tidak.

Apalagi jika terdapat bekas gores atau baret, maka ini perlu dihilangkan. Beberapa perlengkapan di bodi, seperti lis, logo, atau antena, sebaiknya masih utuh, termasuk komponen lampu.

2. Interior
Warna dasbor, panel pintu, dan jok belum pudar. Kondisinya pun tak ada yang retak atau bolong, khususnya dasbor dan panel pintu. Jika kabin kotor, bau tak sedap, dan lenyapnya beberapa komponen atau tidak berfungsi dengan baik, maka semua ini akan membuat harga mobil jatuh.

3. Pendukung kenyamanan
AC yang dingin menjadi salah satu faktor terpenting bagi calon pembeli. Lalu, kondisi busa dan pelapis jok masih terawat, begitu juga sabuk pengaman diharapkan terpasang dan berfungsi baik.

4. Kondisi mesin
Ada pembeli terkadang lebih mementingkan kondisi mesin bagus ketimbang bodi. Makanya, munculnya lelehan oli mesin atau air radiator, knalpot berasap tebal, dan beberapa komponen sudah tidak asli bisa menjatuhkan harga. Kalau punya bukti perawatan berkala dan perbaikian tertentu, maka hal itu akan menambah nilai mobkas.

5. Bunyi-bunyian
Hal ini bersumber dari mesin, kaki-kaki, dan interior. Bunyi-bunyian muncul karena ada dua komponen saling bergesek atau sudah kering lantaran kurang gemuk.

6. Perlengkapan tambahan
Penambahan aksesori dapat menaikkan harga jual, seperti sistem audio yang sudah up-grade, pakai pelek lebar, penggantian shift knob, setir balap, dan jok semi-bucket racing.

Di sisi lain, ada yang beranggapan, justru penambahan aksesori tidak sesuai selera pembeli sehingga ada biaya tambahan untuk mengembalikan kondisi mobil ke standar. Jika begitu, calon pembeli punya peluang untuk menekan harga.

Leia Mais >>

4 Tips Membuat Aki Mobil Anda Lebih Tahan Lama

Aki mobil harus selalu dipastikan berada dalam kondisi prima.
Sebagai satu-satunya pemasok energi listrik, aki mobil penting untuk menjamin mobil Anda memiliki kinerja optimal.
Statistik menunjukkan bahwa rata-rata aki mobil bisa bertahan selama 3 sampai 5 tahun.

Berikut adalah beberapa tips untuk memperpanjang umur aki mobil Anda:

1. Pastikan semua peralatan elektronik telah dimatikan sebelum Anda mematikan mesin.
Pastikan lampu depan, lampu parkir, lampu interior, radio, wiper mobil, alarm mobil, gps atau perangkat navigasi, pemutar musik, dan perangkat video telah dimatikan.
Berbagai peralatan yang dibiarkan hidup tidak hanya akan menguras daya aki mobil tetapi juga berisiko merusak sistem listrik mobil.

2. Pastikan aki mobil sudah terisi penuh (sudah dicharge) jika Anda tidak menyalakan mobil selama satu atau dua minggu.
Jangan biarkan aki mobil kering (tidak terdapat daya listrik). Memanaskan mobil secara teratur meskipun Anda tidak menggunakannya baik untuk menjaga agar aki tetap terisi.

3. Hindari korosi.
Korosi atau karat pada terminal aki dapat memperpendek umur aki.
Jika tidak sempat membersihkan sendiri, pastikan montir di bengkel kepercayaan Anda memeriksa dan membersihkan terminal aki secara teratur.

4. Periksa adanya kabel yang longgar serta periksa pula dudukan aki.
Dudukan aki yang berkarat dianjurkan untuk diganti. Dudukan yang rusak atau berkarat berpotensi membuat posisi aki tidak stabil sehingga akan bergetar atau berpindah posisi yang pada gilirannya memperpendek umur aki.

Drive belt pada mobil juga perlu diperiksa secara berkala. Belt yang rusak akan membuat proses charging aki tidak sempurna.[]

Leia Mais >>

Apa itu Ban Mobil? Fakta Unik & Menarik tentang Ban Mobil

Sejak pertama kali diciptakan pada tahun 1911 oleh Philip Strauss, ban mobil telah mangalami perubahan sangat drastis.

Ban mobil generasi awal memiliki tabung karet di dalam kulit paling luarnya untuk menjaga agar ban tidak kempes.

Ban mobil masa kini dibuat dari berbagai macam komponen yang berbeda seperti radial belts, fiberglass, inner liners, treads, dan sidewalls.

Tanggal Pembuatan Ban
Lihat dan perhatikan nomor seri pada ban, tiga angka terkahir biasanya menunjukkan minggu dan tahun pembuatan ban.

Membaca Tekanan Ban dengan Akurat
Periksa tekanan ban saat kondisinya tidak panas untuk mendapatkan hasil yang akurat.

Fakta Unik
Untuk membuat satu ban mobil dibutuhkan setengah barel minyak mentah.

Pemeliharaan Ban
Ban baru atau ban yang diisi angin dengan tekanan tepat akan meningkatkan kinerja kendaraan dan pengendalian mobil.

Keselamatan
Penyebab utama kegagalan ban biasanya karena kelebihan beban dan ban kempes.

Rotasi Ban
Untuk mengurangi keausan, rotasikan posisi ban dari depan ke belakang dan dari satu sisi ke sisi lain secara teratur.

Inspeksi Visual
Periksa tekanan ban dengan alat pengukur tekanan karena inspeksi visual bisa menyesatkan.[]

Leia Mais >>

Inilah Cara Agar Spion Mobil Tak Dicolong

Pencurian spion mobil kembali marak di Ibu Kota. Sasarannya, tak lain adalah mobil-mobil mewah. Beberapa lokasi yang rawan pencongkelan spion adalah di Jalan Panjaitan, lampu merah Coca-Cola, Jalan Gunung Sahari, Jalan Asia Afrika, kawasan Harmoni, dan beberapa lokasi arus lalu lintas yang kerap macet.

Pelaku biasanya berkomplot tiga atau empat orang. Namun kadang, pelaku personal atau sendiri juga kerap nekat. Modusnya beragam. Mulai pura-pura mengamen, membersihkan kaca, sampai lalu lalang di sekitar kendaraan incarannya. Komplotan ini biasanya mencari sasaran pengemudi perempuan atau yang mengemudi sendirian. Bagi mereka, situasi ini lebih berisiko ringan.

Direktur Lalu Lintas Polda Metro Jaya Kombes Polisi Royke Lumowa punya kiat khusus, yakni dengan menuliskan nomor polisi di kedua spion mobil dengan cara digrafir.

Ada dua keuntungan ketika spion digrafir nomor polisi. Pertama, nomor polisi yang disematkan di spion mobil dengan cara digrafir sulit untuk dihapus. Kedua, biasanya spion yang telah di grafir nomor polisi tidak laku dijual karena telah tertera nomor identitas kendaraan yang dicurinya.

"Teknik digrafir ini memberikan keuntungan keamanan bagi pemilik kendaraan. Nopol yang ditulis di spion dengan cara digrafir sulit untuk dihapus," ujar Royke.

Leia Mais >>