OtomotifOnlen.Blogspot.Com: Tips Otomotif

Tampilkan postingan dengan label Tips Otomotif. Tampilkan semua postingan

Tampilkan postingan dengan label Tips Otomotif. Tampilkan semua postingan

Usaha Cuci Mobil dan Motor: Kiat dan Tips Agar Ramai Pengunjung

Usaha cuci mobil dan motor akan bisa maju dan ramai pelanggan, tentunya harus dijalankan dengan strategi bisnis yang tepat. Ada beberapa syarat umum untuk usaha cuci mobil dan cuci motor agar menarik.

Bisnis secara umum membutuhkan beberapa syarat berikut:

Lokasi yang tepat
Lokasi yang tepat merupakan faktor penting yang mendukung lancarnya usaha cuci mobil dan motor. Lokasi ini tidak harus disuatu tempat yang “TIDAK ADA SAINGAN” atau hanya sendirian saja, tapi justru kalau bisa di sebuah jalan yang disana sudah banyak pesaing sesama usaha cuci mobil dan motor. Lokasi yang baik dan bagus akan mengurangi biaya marketing. Buatlah PLANG atau SPANDUK yang besar dan MENARIK PERHATIAN, yang mudah dibaca dan diingat oleh target pasar.

Promosi dan Komunikasi yang Menarik
Hampir semua orang di level ekonomi manapun sangat menyukai program promosi. Orang juga cenderung mau mencoba sebuah jasa (cuci mobil dan cuci motor) apabila ada promosi yang menarik. Lakukan komunikasi yang berbeda dengan pesaing anda. Buatlah promosi yang membuat orang penasaran. Misalnya dengan undian, atau hadiah kejutan, atau kreatifitas lain….

Suasana Tunggu Usaha Cuci Mobil dan Motor yang Nyaman
Aturlah agar tempat usaha cuci mobil dan motor anda senentu saja, desain harus disesuaikan dengan target pasar yang anda bidik. Sediakanlah makanan kecil dan minuman ringan agar pelanggan yang menunggu dapat menikmati makanan dan minuman. Dan asiknya, ini tidak harus gratis. Hehehehe…ada tambahan dari jualan makanan ringan dan minuman. Pastikan ada koran, majalah atau televisi, musik agar tidak membosankan.

Kualitas hasil cuci mobil dan motor anda harus terjamin
Pelanggan tentunya akan datang kembali, dan kembali dan kembali lagi bila kualitas jasa yang anda berikan dapat memenuhi ekspektasi mereka. Jadi anda harus dapat memastikan bahwa hasil cuci di tempat usaha cuci mobil dan motor anda sangat baik dan bersih. Pastikan setiap petugas cuci anda bekerja dengan standar yang anda tentukan.

Pelayanan yang Sangat Baik (Service Excellent)
Pelanggan di masa kini ini sangat memperhatikan pelayanan ini. Bahkan dibeberapa literatur menyebutkan bahwa pelayananlah yang membuat usaha anda berbeda dan sulit dicontoh. Untuk itu, anda harus benar-benar melatih seluruh karyawan anda agar benar-benar mengerti soal service excellent ini. Service yang baik bukan sekedar memberikan senyuman, tapi harusmemberi solusi bagi pelanggan. Buatlah standar keramahan yang unik di tempat usaha cuci mobil dan motor anda darimulai greeting, hingga proses pelayanan yang cepat dan praktis. Ucapan terimakasih sangat penting untuk mengakhiri pelayanan.

Selamat mencoba semoga sukses!!!

Inilah Tips dan Trik Cara Agar Mobil Bekas Cepat Laku dan dihargai Tinggi

Ada beberapa hal yang perlu diperhatikan agar mobil yang dijual bisa dihargai cukup tinggi. Diperlukan strategi dan persiapan untuk menarik minat pembeli baru. Bisa dengan perawatan berkala pada bodi dan mesin, maupun menjaga kebersihan interior agar selalu memberikan kenyamanan saat berkendara. Berikut beberapa tips dan trik untuk menjual mobil bekas agar cepat laku dan dihargai cukup tinggi

Bersihkan kendaraan Anda secara detail baik di bagian eksterior dan interior. Metode membersihkan secara manual (dengan tenaga manusia) memiliki tingkat kebersihan mobil lebih baik. Meski hal tersebut cara paling sederhana, namun sangat efektif. Pastikan bagian-bagian tersembunyi dari mobil seperti laci depan, bagasi, kolong jok mobil, tidak meninggalkan barang apa pun.
Foto mobil Anda saat kondisinya bersih, dan sebaiknya menggunakan latar belakang yang sederhana serta ambil rekaman videonya (bila memungkinkan). Mulai dari detail eksterior dan interiornya serta berikan sedikit informasi di dalamnya. Hal ini dilakukan untuk meyakinkan calon pembeli bahwa mobil ini dirawat dengan baik.
Jelaskan riwayat service mobil Anda selama ini kepada calon pembeli, sebagai jaminan bahwa mobil yang pernah digunakan terawat dengan baik. Informasikan kepada calon pembeli, apakah mobil yang hendak dijual masih dalam masa garansi bengkel dan sudah diasuransikan. Ini akan menjadi nilai tambah sebuah mobil bekas.
Berikan semua dokumen mobil yang Anda jual kepada pemilik baru, seperti buku panduan mobil, brosur, dan dokumen lain yang menjelaskan tentang kondisi mobil Anda. Bila Anda ingin terus mengingat bahwa itu adalah mobil yang pernah Anda gunakan, Anda dapat menempelkan stiker dengan sepengetahuan pemilik baru.
Pastikan mobil Anda memiliki surat-surat lengkap, seperti Surat Tanda Nomor Kendaraan (STNK), Buku Pemilik Kendaraan Bermotor (BPKB), dan polis asuransi jika menggunakannya. Namun, bila ingin menjual mobil Anda di saat mobil tersebut masih dalam masa pembayaran cicilan (kredit), Anda dapat menanyakan pihak leasing yang memberikan jaminan kredit mobil Anda.
Siapkan biodata Anda kepada badan hukum untuk informasi lengkap Anda, seperti nama lengkap, alamat, nomor telepon, model kendaraan, dan tahun pembuatan. Anda juga dapat melakukan penjualan via online sesuai peraturan negara atau mengunjungi dealer mobil bekas yang terjamin.
Perhatikan isu yang terus beredar. Dengan akan adanya kenaikan harga bahan bakar minyak, para penjual mobil bekas harus melihat aspek kelebihan mobil bekas yang hendak dijual kepada calon pembeli. Apakah mobil tersebut irit bahan bakar, dan gas buang yang ramah lingkungan, serta sesuaikan juga harga jualnya.
Berikan tanda bahwa mobil Anda hendak dijual, dengan memberikan informasi model dan tahun. Jika Anda ingin calon pembeli bertanya mengenai mobil Anda, silakan masukan nama, nomor telepon, atau alamat email.
Rajinlah beriklan, Anda dapat melakukan posting via online dengan mengunggah foto mobil Anda. Pastikan Anda beriklan di situs yang baik untuk beriklan apa pun termasuk di bidang otomotif.
Menjual mobil di waktu yang tepat. Hal ini dapat Anda analisis terhadap berita di sekitar Anda. Menjual mobil di saat industri otomotif sedang berkembang, dapat membuat harga bekas mobil Anda menjadi lebih tinggi.
Bawa kendaraan Anda ke dealer mobil bekas dan tanyakan harga pasaran mobil bekas Anda yang selama ini berlaku untuk konsumen yang menginginkan mobil bekas berkualitas.
Berikan harga yang sesuai dengan melakukan negosiasi kepada dealer atau pembeli langsung untuk mendapatkan harga yang dapat disepakati oleh kedua pihak.

Jangan Buang Uang Dengan Memanaskan Mesin Lama-lama

Dengan perkembangan teknologi, cara menghidupkan mesin pada keadaan dingin makin gampang. Tidak perlu lagi dicuk karena mekanisme yang namanya "cuk" tidak ada lagi. Cuk hanya pada mesin atau mobil-mobil "jadul". Juga tidak perlu kaki di pedal gas ketika akan menghidupkan mesin.

Duduklah di belakang setir. Putarlah kunci kontak ke posisi "start" (bila menggunakan tombol, tekan tombol). Mesin yang normal akan langsung, "Jreeeng...."

Kalau dihidupkan dari kondisi dingin—di pagi hari—putaran mesin di atas 1.000 rpm. Untuk mesin kecil, misalnya 1.300 cc, antara 1.100 dan 1.200 rpm. Setelah itu, beberapa puluh detik kemudian, turun dengan sendirinya ke kondisi stasioner normal (langsam), di bawah 1.000 rpm.

Waktu pemanasan mesin memang masih ada, tetapi makin singkat. Paling lama satu menit. Setelah itu, kendaraan bisa digeber. Kalaupun putaran belum kembali ke posisi stasioner, mobil sudah bisa dijalankan. Disemprot. Itulah kehebatan mesin masa kini. Kebutuhan bahan bakar tidak lagi disedot, tetapi disemprot. Waktu pemanasan dan putaran mesin diatur oleh komputer yang mendapatkan informasi dari berbagai sensor.

Komputer mengatur kerja mesin. Kalau suhu mesin tidak terlalu dingin, tidak perlu pemanasan lama-lama. Dengan cara ini, selain membuat konsumsi bahan bakar pada mesin makin irit, juga mengurangi pencemaran lingkungan.

Pada teknologi injeksi atau semprotan bahan bakar terkini, bensin langsung disemprotkan ke ruang bakar. Waktu pemanasannya pun makin cepat! Faktor oli. Oli juga menentukan lamanya mesin dipanaskan. Begitu juga ketika distart. Oli berkualitas bagus dan viskositasnya rendah, misalnya sudah masuk kategori “energy conserving”, membuat mesin lebih gampang dihidupkan. Pasalnya, hambatan yang ditimbulkan oli lebih rendah.

Namun, kalau olinya kental atau viskositasnya tinggi, tentu saja dibutuhkan tenaga lebih besar untuk melawannya. Hal ini juga memengaruhi lamanya mesin dipanaskan.

Jadi, di pagi hari, jangan membiarkan mesin stasioner dalam waktu lama. Juga jangan menekan pedal gas agar putaran lebih tinggi dan mesin cepat. Itu berarti membuang uang percuma dan ikut memperburuk lingkungan.

Kalaupun Anda ragu, sebaiknya baca buku petunjuk pemilik. Manfaatkanlah kecanggihan teknologi masa kini! Tidak hanya mesin, tetapi juga olinya!

Bersihkan Bodi Motor Berkulit Jeruk

Buat pemilik motor bebek, coba perhatikan bagian belakang tutup panel instrumen, tutup bodi tengah, dan sepatbor belakang. Permukaan bahannya sedikit kasar alias kulit jeruk. Kalau di skubek, bagian itu terdapat di areal dek.

Membersihkannya tidak sembarangan. "Jangan dicuci atau dipoles pakai pembersih khusus motor yang kental karena, bila sisa-sisa zat pembersih melekat, susah ngebersihinnya," bilang Heryudin, seniman cat dari bengkel.

Palilng aman, gunakan zat silikon, seperti Lemon Pledge, cairan semprot yang biasa dipakai untuk merawat dan mengilapkan mebel. Heryudin menggaransi kalau cairan itu cukup aman untuk bahan plastik.

Caranya, hilangkan kotoran dengan membilas bagian kulit jeruk tadi menggunakan sampo motor. Setelah kering, semprotkan cairan Lemon Pledge secara merata. Kemudian, seka dengan kain untuk mengangkat kotoran atau debu yang masih menempel.

Ban Skubek Gampang Bocor

Barangkali tidak sedikit pemilik skubek mengeluh ban motornya gampang pecah / bocor. Terutama ban skubek yang menggunakan ring 14 inci. Jangan buru-buru menyalahkan kualitas ban. Ada baiknya telusuri biang penyebabnya dulu.

Menurut Sartono Aji Prabowo dari bagian klaim dealer Suzuki Indomobil, Bintaro, sampai saat ini belum ada klaim ban skubek sering bocor. Bocornya ban juga tidak berpengaruh dari ukuran ban skubek yang lebih kecil dari bebek atau motor sport.

Biang penyebabnya, bisa jadi lantaran kurangnya tekanan angin. Hal ini mempercepat proses kembangan ban menipis. "Kalau garis tengah ban luar sudah mulai menipis, mending segera ganti," saran Bowo - sapaan akrab Satono.

Faktor lain, ada benda tajam - bisa berupa paku, serpihan kaca, kawat atau potongan besi kecil - menamcap di ban. Saat mendapat beban berat, benda itu dapat merobek ban dalam. Terlebih - ini kebiasaan pemilik motor - suka memaksakan motor dijalankan saat kondisi ban kempis. Dampaknya, selain ban dalam hancur, membuat sisi dalam ban jadi kasar.

Ciri kalau bagian dalam ban kasar saat ban dilepas dari pelek. Banyak sampah berupa serpihan karet. "Jika kondisi ban luar sudah seperti itu, baiknya ganti baru," ujar Technical Support FDR Dwi Juwono.

Terpenting lagi, jika punya waktu senggang, perhatikan sekeliling permukaan ban. Jika ada benda tajam segera cabut. Kemudian, periksa juga bagian dalam pelek. Jika kondisinya berkarat, juga bisa jadi pemicu pecahnya ban. Untuk mencegahnya, lapisi dengan karet ban dalam bekas.

Semoga bermanfaat...

Ganti Sendiri Filter Solar Kijang Innova

Khusus untuk Kijang Innova bermesin diesel, peran filter sangat penting untuk menjaga komponen utama awet dan bekerja pada kondisi prima. Pada saringan solar terdapat sedimenter dan pompa tangan (prime pump). Masing-masing punya tugas!

Filter mencegah kotoran masuk pompa pasokan bahan bakar (supply pump). Sedimenter mengumpulkan kotoran dan air yang dicegah masuk oleh filter. Adapun pompa tangan untuk membuang angin pada sistem bahan bakar, setelah elemen diganti atau bila kehabisan solar.

Membuang air pada sedimenter atau mengganti elemen saringan solar bisa dilakukan sendiri, meski cara terbaik adalah menyerahkannya ke bengkel Toyota langganan Anda. Nah, kalau ingin mengganti atau buang angin sendiri, ini tahapannya.

Membuka

Copot terminal negatif baterai.
Longgarkan tutup tangki solar (untuk mengurangi tekanan dari tangki).
Copot soket konektor saklar lampu indikator.
Copot selang yang dihubungkan ke saluran masuk filter
Pasang selang di saluran pembuangan bahan bakar dan buang kotoran di dalamnya.
Longgarkan mur penahan pakai obeng dan buka dengan tangan.
Buka tutup filter solar.
Keluarkan elemen saringan dari tempatnya.
Buka O-ring.

Memasang

Pasang 3 O-ring baru pada elemen baru dan wadahnya.
Pasang elemen filter baru dan tutup filter pada wadahnya.
Kencangkan mur penahan. Mur dipastikan sudah kencang bila tandanya sejajar.
Hubungkan selang pada saluran masuk filter.
Kencangan tutup tangki solar.
Pasang kembali terminal negatif baterai.
Jangan pasang konektor indikator filter dulu.

Mereset

Kunci kontak “ON”. Saat ini konektor indikator pada filter belum boleh dipasang.
Pasang konektor indikator filter 3-60 detik setelah kunci kontak ON.
Tiga detik setelah langkah kedua, lampu saringan akan mati. Resetnya pun selesai.
Setelah filter diganti dilanjutkan dengan membuang angin melalui pompa tangan (prime pump) dengan menekannya beberapa kali sampai dirasakan ada tahanannya.
Setelah itu hidupkan mesin. Periksa sekali lagi seluruh sistem bahan bakar dari kemungkinan kebocoran.

Lampu Depan Mobil Bebas Jamur

Lampu Depan mobil kurang terang. Tentu hal itu sangat mengganggu di saat mengemudi. Akibatnya, dibutuhkan kosentrasi tinggi, dan hasilnya bikin fisik cepat lelah. Kondisi ini sangat berbahaya jika menempuh perjalanan jarak jauh. Berikut Tips Bikin Lampu Depan Mobil Jadi terang dan anti jamur

Berkurangnya sinar lampu utama bisa disebabkan kaca bagian dalam kotor. Kompas.com pun pernah mengulas cara membersihkannya di rubrik Tips n Trik. Sekarang, bagian luar lampu yang kurang bersih akibat tertutup jamur membuat intensitas cahaya menurun.

Nah, komunitas Notice Bandung punya trik untuk mengusir jamur dari batok lampu. Ikuti langkah-langkah di bawah ini.

Sedia bahan pengikis jamur terdiri dari ampelas nomor 1.000, kompon, air bersih, dan lap.
Basahi ampelas, lalu gosokkan dengan gerakan memutar pada bagian lampu yang berjamur. Ingat, jangan terlalu ditekan. Saat menggosok dibarengi siraman air agar gerakan mengampelas jadi lebih ringan.
Selesai diampelas, siram dengan air sampai permukaan kaca bersih dari ampas.
Lanjutkan dengan pemolesan menggunakan kompon untuk menghilangkan goresan halus akibat ampelas.

Tips Bersihkan Velg Mobil

Bagi pemilik mobil, kalau tidak ada niat jalan-jalan, yuk membersihkan velg. Bodi boleh kinclong, tapi kalau kondisi keempat rim kusam, bikin tampilan kendaraan kurang sempurna. Dan jangan anggap enteng membersihkan atau merawatnya. Apalagi yang sudah dilapisi krom, jika mengerjakannya asal-asalan bisa mengelupas.

Nih, langkah-langkah pengerjaannya.

Bila mobil baru habis jalan, jangan langsung disiram air. Karena, velg yang masih hangat mudah menimbulkan jamur saat terkena air. Tunggu sampai suhu normal.
Pastikan bagian dalam sepatbor sudah bersih. Kalau belum, kotoran yang terciprat ari akan menempel.
Cuci menggunakan sampo atau cairan khusus velg. Khusus yang sudah dilapisi krom, pakai cairan pembersih khusus velg krom. Jika tidak, krom akan pudar atau mengelupas.
Saat mencuci, untuk menjangkau bagian yang sulit pergunakan kuas atau sikat gigi.
Bila sudah bersih, keringkan dengan lap bahan shammy atau chamois.
Jika masih ada kotoran, seperti aspal, hilangkan dengan besin atau minyak tanah. "Setelah itu, baru poles pakai white compound, jenis yang paling soft dan enggap bakal merusak finishing velg," jelas Rudy dari Auto Trend, Kebon Jeruk, Jakarta Barat.
Sentuhan akhir, poles lagi dengan wax. Menurut Daniel Saputra, Product & Car Care Consultant dari Meguier's, jenis wax beragam tergantung jenis bahan velg (finishing cat, krom, dan aluminium). Jadi, tinggal menyebut jenis finishing dari velg tersebut.

Biangnya Knalpot Motor Sering Menembak

Ketika suara dari knalpot motor kita terdengar "menembak" saat Anda sedang berkendara, tentunya hal ini sangat menjengkelkan, apalagi orang yang berkendaraan pas di belakang kita akan terkaget mendengar "tembakan suara knalpot". Gejala seperti itu membuat laju motor menjadi tidak lancar alias tersendat-sendat.

Solusi paling cepat dan aman, segera bawa motor ke bengkel. Tak ada salahnya juga kalau Anda perlu mengetahui biang penyebabnya supaya Anda sudah paham atau tidak dibohongi ketika membawa motor ke bengkel. "Ada beberapa hal yang menyebabkan timbul suara ledakan dari knalpot," ucap Rusiyanto dari divisi teknik PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI).

Cuk atau "choke"
Jika Anda lupa menutup cuk saat menghidupkan mesin di pagi hari, nah, saat jalan, pembakaran yang terjadi tidak sempurna akibat campuran bensin yang terlalu banyak. "Jika kondisi ini dibiarkan, tentu akan berakibat pada usia busi. Selain itu, busi cepat mati karena cenderung basah oleh bensin," beber Abdul Rohim, mekanik dealer Honda Wahana Makmur Sejati.

Busi
Komponen ini bisa menyulut timbulnya suara ledakan lantaran kondisi komponen tersebut sudah mau mati. Biasanya, menurut Abdul Rohim, itu terjadi karena elektroda busi sudah terlalu basah atau banyak kerak. Jika dipakai terus, maka muncul gejala seperti kerusakan di komponen suplai udara bersih. Akibatnya, campuran udara dan bahan bakar di ruang bakar jadi tak sempurna.

Karburator
Sekarang ini tak sedikit motor yang mengaplikasi karburator model vakum atau beken disebut velocity constanly (VC). Skep digerakkan oleh karet yang mengandalkan kevakuman. Makanya, jangan biarkan karet tersebut aus. Kalau sampai aus, maka proses kevakuman jadi tidak sempurna. Ini yang menyebabkan mesin brebet saat motor dibetot.

Suplai udara
Suara ledakan bisa juga muncul akibat ada kerusakan pada bagian penyuplai udara bersih ke ruang bakar. Gejalanya, suara tidak enak timbul ketika motor berakselerasi dan gas ditutup penuh. Makanya, saat putaran mesin turun, munculah suara ledakan. "Jadi, pastikan AIS (air secondary system) berfungsi sempurna," saran Rustiyanto.

Mendeteksi Kelistrikan Pada Mobil Bekas

Ketika membeli mobil bekas (mobkas), yang mesti diperhatikan tak cukup meneliti kondisi bodi dan mendengar suara mesin. Kudu diketahui juga sistem kelistrikannya, seperti di antaranya kondisi ketika sinar lampu terang saat digas, meredup kala putaran mesin turun; kemudian, ruang dipenuhi kabel-kabel.

Mobil dengan usia di atas lima tahun umumnya banyak mengalami gangguan pada sistem kelistrikan. Selain kabel sudah dimakan usia lantaran getas, kemampuannya mengalirkan arus menjadi berkurang.

Ada berbagai cara yang bisa digunakan untuk mencari tahu, apakah kelistrikan mobil—umumnya mobkas menganut 12 volt searah—masih tergolong sehat atau tidak. Dari sekian banyak cara, yang termudah dan populer adalah memakai voltmeter. Untuk yang ingin melakukan sendiri, juga bisa pakai voltmeter. Namun, sebelumnya, lakukan cara-cara di bawah ini.

Periksa ruang mesin bila banyak kabel tambahan yang tidak standar dan tidak rapi. Ada kemungkinan, hal ini bermasalah.
Perhatikan terminal positif (+) aki. Jika banyak kabel, hal itu mengindikasikan banyak aksesori tambahan yang membutuhkan listrik dan kemungkinan diambil dengan model bypass.
Teliti komponen kelistrikan, seperti lampu-lampu, AC, dan power window. Jika semuanya bekerja dengan baik, berarti kelistrikan masih bagus.
Uji ketika kondisi beban penuh, seperti menyalakan AC diikuti dengan menyalakan lampu-lampu, audio, dan lainnya; kemudian naikan putaran mesin. Jika sinar lampu, baik pada lampu utama atau di dasbor terangnya signifikan atau putaran kipas elektrik bertambah kencang, berarti ada masalah dengan pasokan listrik dari alternator.
Kalau masih penasaran, lakukanlah hal ini. Periksa tegangan aki saat mesin tidak hidup. Kondisi yang baik, angka di voltmeter menunjukkan 12-13 volt.
Untuk memeriksa alternator, hidupkan mesin dan seluruh perangkat kelistrikan, seperti lampu besar, audio, AC, dan pemanas kaca. Ukur tegangan pada aki. Alternator yang masih sehat akan menunjukkan tegangan aki yang baik, yaitu pada angka 12,8 volt.
Periksa tegangan pada beberapa titik yang menjadi aliran listrik positif, seperti koil, lampu-lampu, pemantik api, dan komponen lainnya. Carilah bagian yang memungkinkan Anda dapat mengecek tegangan listriknya dengan perbedaan tegangan tidak lebih dari 0,5 volt. *

Tips Beli Mobil Bekas

Seri Tips Beli Mobil Bekas,
Jangan sampai tertipu beli mobil ngga taunya bekas tabrakan atau kekurangan yang lainnya. Pertama tips yang perlu diperiksa adalah body mobil, caranya dengan memperhatikan sudut-sudut body mobil yang paling penting dibagian kap mesin mobi, dibagasi, dan pada pilar tiang penyangga pintu.

Tips Beli Mobil Bekas...
Mobil yang sudah pernah tabrakan akan terlihat ada cacat pada bagian diatas tadi, kecuali dilakukan penggantian, bila demikian tidak menjadi soal. Periksa apakah warna mobil tersebut masih asli, dengan mengecek bagian pinggir karet pintu dan kaca. Kelengkapan surat kendaraan juga sangat perlu dan jangan diabaikan agar tidak menimbulkan masalah dengan aparat kepolisian.

Tips memilih mobil bekas (Seri Tips Beli Mobil Bekas)
A. Paling penting periksa body, chasis dan dek depan-belakang.

Pastikan belum pernah nabrak atau ditabrak
Body lempeng, nggak keropos (pintu-pintu periksa luar dalem)
Pintu gampang dibuka/ditutup
Nat/celah antar sambungan wajar alias nggak ada yang lari terlalu lebar
Lisplang bawah kanan-kiri nggak keropos (ini penting)
Periksa Dek dari bawah jangan ada yang keropos, terutama yang posisi depan dimana jadi pegangan chasis atau posisi belakang yang mendekati mounting untuk arm roda belakang.
Dinding body yang ada diruang mesin/firewall juga jangan sampai ada yang keropos atau pernah di las (ini penting)
Dudukan Shockbreaker pada ruang mesin dan bagasi juga jangan keropos atau berubah bentuk atau pernah di las (ini penting)

B. Interior (Seri Tips Beli Mobil Bekas)

Dudukan/Rel Jok belum keropos dan mudah maju mundur
Power Window ditest empat-empatnya.
Setir dicoba puter-puter sedikit jangan ada speleng kalaupun ada sedikit sekali
Mesin dinyalakan coba power steering, puter setir ke kanan dan kekiri sampai habis dan perhatikan bunyi yang timbul (semestinya nggak ada bunyi)
Perhatikan saat kita muter setir RPM mesin akan turun sedikit.
Nyalakan AC, dan coba putaran blowernya nyala semua nggak ? dingin nggak ?
Perhatikan juga apakah body bergetar
Coba lampu sen, lampu besar, lampu jauh, hazard, wiper dan intermitten-nya semprotan air wiper, lampu dashboard, jam, RPM-meter, meter bensin, meter temperatur.
Cek pedal kopling, pedal rem, rem tangan dll.
Cek Electric mirror (kalo ada)
Cek Tape dan Radio kalo perlu.
Cek glove-box buka/ditutupnya gampang tidak?
Cek buka pintu dari dalam (empat-empatnya)
Setelah mesin agak panas (ditandai dengan berputarnya engine fan) coba digas-gas mendadak apakah responsif dan coba tahan pada RPM 2000 dan perhatikan jarum RPM meter harus tenang di posisinya.
Coba jalankan mobil maju dan perhatikan setir tidak boleh menarik ke satu sisi dan posisi setir lurus/ditengah.
Coba belok patah ke kanan dan kiri dan perhatikan bunyi yg timbul pada as roda depan.
Coba rem dan kalo bisa tahan lebih dari 10 detik, pedal tidak boleh turun, kalo turun berarti bocor.
Coba kopling dan coba juga 1/2 kopling, jangan sampai ada getaran.

C. MESIN (Seri Tips Beli Mobil Bekas)

Perhatikan suaranya terutama bunyi metal beradu atau bunyi bearing yang sudah oblak. Perhatikan bunyi ketukan klep.
Perhatikan blok mesin basah atau tidak (karena oli), Perhatikan juga lubang busi basah atau tidak
Perhatikan dari depan bagian bawah tepatnya dibagian main bearing ada kebocoran olie nggak.
Perhatikan apakah kipas elektrik pendingin mesin berfungsi baik ketika mesin sudah panas.
Matikan mesin dan cek olie melalui dip-stick apakah olie-nya wajar atau terlalu kental. Kalo kental boleh curiga.

Surat-surat
Periksa STNK, BPKB, Faktur (Kalo ada), cocokan data yang ada disitu dengan nomor-nomor yang ada dimobil.

D. Dana dan Lain-lain (Seri Tips Beli Mobil Bekas)

Hitung kemampuan dana yang dialokasikan untuk membeli mobil, baik cicilan maupun cash. Jangan sampai kita membeli mobil tapi kebutuhan prioritas yang lainnya menjadi terbengkalai seperti pendidikan anak.
Cari tahu mobil apa aja yang bisa dibeli sesuai dengan kemampuan anda. Bisa lihat di iklan baris, tanya ke showroom, bisa lihat di internet, seperti situs gudangmobil.com, atau ketik search di google dengan keyword mobil bekas. Cari tahu juga obrolan obrolan di internet tentang mobil yang anda cari. Cari kelebihan dan kelemahannya. Terutama irit atau ga…
Setelah anda menetapkan pilihan mobil, selidiki juga berapa “harga beli” mobil itu. Caranya dengan berpura-pura anda mau menjual mobil ke showroom mobil. Tanya saja berapa harga yang mau dibeli oleh showroom mobil. Biasanya showroom ingin langsung melihat kondisi mobilnya. Tapi bilang aja.. perkiraannya aja berapa? atau rangenya… Tujuannya biar anda bisa mengetahui harga pasar mobil itu..
Ok, mulai hubungi orang-orang yang menjual mobil, baik individu maupun showroom. Jangan anti dulu dengan showroom. Memang harganya bisa lebih mahal dibanding individu, tapi ada after salesnya. Kadang-kadang ada juga, showroom yang menjual mobil bekas tabrakan di rumahnya. Jadi pembeli sulit complaint… Idealnya sih, cari mobil murah yang dijual individu tapi terawat dengan baik dengan mengecek profil penjual dan sejarah perawatannya.
Ketika mobilnya sudah ketemu, mulai lihat kualitas eksteriornya. Ketuk-ketuk bodynya.. Apakah berbunyi kaleng atau keras. Pilih yang body kaleng. Kalau agak keras, maka mobilnya bekas dempulan karena tabrakan. Tapi ini terserah anda, biasanya mobil bekas tabrakan harganya jauh lebih murah… Buka kap mobil depan dan belakang. Lihat pinggiran-pinggirannya. Jika masih rapi berarti mobilnya tidak pernah tabrakan. Ini memang perlu ketelitian khusus. Kalau mau sendiri, bandingkan dengan mobil lainnya.
Kemudian cek kaki-kakinya. Pegang shockbreaker, ada bocoran oli ga. Kemudian, coba jalanin mobil di jalan yang jelek. Apakah terdengar suara-suara aneh seperti duk..duk..
Cek mesinnya, dengan melihat asapnya, apakah tidak keluar asap putih. Jika keluar asap putih maka bermasalah dengan mesinnya, kecuali anda lihatnya di pagi hari karena masih dingin. Coba bawa mobilnya, apakah tarikannya masih bagus. Coba dalam kecepatan tinggi. Terus kecepatan rendah. apakah ndut-ndutan, atau terdengar suara-suara yang aneh. Coba dengar suara suara yang aneh keluar untuk perseneling yang berbeda dan mundur…
Kalau punya duit, bayar aja montir terpercaya untuk mengecek seluruhnya.
Cek surat-suratnya, apakah nomor mesin dan rangka benar, ada faktur pembelian dll. Kalau ada duit cek aja ke kepolisian.
Jangan lupa tanya bagaimana perawatan mobilnya, pakai oli apa dsb.
manfaatkan cahaya matahari /senter untuk melihat pantulan sinar di body mobil. Garis body dan pantulan sinar mestinya tidak bergelombang,jika ada artinya mobil tsb pernah terbentur.
teliti profil ban, dan jangan tersirap oleh kilau semir ban
perhatikan karpet mobil yang tersembunyi,terutama bagian bagasi.jika lembab tandanya mobil pernah terendam air atau bocor
cermati celah pada pintu,bagasi dan kap mobil.kerenggangan seharusnya sama
pintu harus bisa dibuka dengan mudah dan sempurna
cek sambungan pada spion,harus tidak menimbulkan bunyi saat digoyang
hidupkan mesin dan dengarkan suaranya.waspadai getaran berlebih dan bunyi gesekan logam yang merupakan pertanda adanya trouble di mesin
sasis tidak boleh rusak,lihat bila ada bekas las

Sumber: Berbagai sumber, Semoga ada manfaatnya buat pembaca…

Musim Hujan Tiba Saatnya Perhatikan Bohlam Dan Sakelar Lampu Motor

Saat dikendarai di tengah lebatnya guyuran hujan, sinar lampu sepeda motor, baik depan maupun belakang harus terang. Cahaya makin redup karena kabut dan cuaca mendung serta karena permukaan lampu ditutupi kotoran.

Lebih parah, kondisi mika lampu mulai kusam. Jika demikian, maka segera ganti. "Kalau kusam bisa dicuci pakai air sabun. Tapi jangan lupa perbaiki karet pelindung sambungan mika dengan rumah reflektor agar air kotor tidak masuk," pesan Lusep Sugiharto, mekanik Kahanan Motor.

Dalam kondisi cuaca kurang baik, sebaiknya jangan menggunakan bohlam bening yang punya colour temperature (CT) tinggi, semacam halogen. Pasalnya, cahaya kebiruannya akan bias jika terkena air hujan atau kabut. Jarak pandang jadi pendek.

Wira Sentosa dari SACS Speedglow di Pondok Gede, Jakarta Timur, menyarankan penggunaan foglamp atau lampu kabut yang pancaran sinarnya cenderung kuning.

Selain itu, perhatikan juga sakelar rem lampu belakang. Kadang, meski pedal rem tidak diinjak, lampu menyala terus sehingga membingungkan pengendara di belakang. Tak cuma itu, selain boros setrum, masalah ini juga bikin bohlam panas.

Untuk mengatasinya, lakukan penyetelan ulang sakelar lampu belakang. Untuk bebek atau sport, posisi sakelar terpasang dekat push step kanan (belakang mesin).

Cara menyetelnya, hanya posisikan mur kontra yang juga berfungsi sebagai pengikat rumah sakelar. Bila kurang keras, bisa diputar dengan tangan. "Tapi sebelum setel mur kontra, ada baiknya atur jarak tekan (main) pedal atau tuas rem. Biasanya 20 atau 30 mm," ungkap Maman Sugiman dari sekolah mekanik HMTC di Rawamangun, Jakarta Timur.

Kalau sudah diatur, maka setel jarak main sakelar lewat bantuan kawat penghubung besi yang menarik sakelar. "Biasanya, jarak main kawat penghubung saat menarik tombol sakelar kira-kira seperempat jarak main tuas rem," ungkap Boim, sapaan akrab Maman.

Bikin Harga Mobil Bekas Jadi Melambung

Tinggi rendahnya harga jual mobil bekas atau mobkas sangat tergantung dua hal, yakni merek dan kondisi. Untuk merek, tertinggi masih dipegang kendaraan buatan Jepang. Soal harga, masing-masing kota atau wilayah punya harga pasaran tersendiri.

Misalnya, mobil—dengan merek, tahun, dan kondisi sama—berdomisili di Jakarta Utara tidak lebih mahal dari yang di Jakarta Selatan. Pasalnya, yang di Jakarta Utara mengandung kadar garam lebih tinggi karena dekat dengan laut. Kemudian, harga mobkas di Jakarta lebih murah ketimbang di Yogyakarta atau Medan (Sumut) karena pedagang di dua daerah terakhir mengambil mobil dari Jakarta.

Selain wilayah, harga mobil juga ditentukan oleh kondisi fisik. Kalau kurang terawat, itu jelas bikin harga mobil jadi rendah. Nah, ada 7 cara yang bisa dilakukan jika Anda menginginkan harga mobkas tinggi.

1. Cat orisinil
Ini yang diperhatikan sebagian calon pembeli sebelum beralih ke mesin dan interior. Lalu, pelat bodi diteliti, pernah tabrakan atau tidak.

Apalagi jika terdapat bekas gores atau baret, maka ini perlu dihilangkan. Beberapa perlengkapan di bodi, seperti lis, logo, atau antena, sebaiknya masih utuh, termasuk komponen lampu.

2. Interior
Warna dasbor, panel pintu, dan jok belum pudar. Kondisinya pun tak ada yang retak atau bolong, khususnya dasbor dan panel pintu. Jika kabin kotor, bau tak sedap, dan lenyapnya beberapa komponen atau tidak berfungsi dengan baik, maka semua ini akan membuat harga mobil jatuh.

3. Pendukung kenyamanan
AC yang dingin menjadi salah satu faktor terpenting bagi calon pembeli. Lalu, kondisi busa dan pelapis jok masih terawat, begitu juga sabuk pengaman diharapkan terpasang dan berfungsi baik.

4. Kondisi mesin
Ada pembeli terkadang lebih mementingkan kondisi mesin bagus ketimbang bodi. Makanya, munculnya lelehan oli mesin atau air radiator, knalpot berasap tebal, dan beberapa komponen sudah tidak asli bisa menjatuhkan harga. Kalau punya bukti perawatan berkala dan perbaikian tertentu, maka hal itu akan menambah nilai mobkas.

5. Bunyi-bunyian
Hal ini bersumber dari mesin, kaki-kaki, dan interior. Bunyi-bunyian muncul karena ada dua komponen saling bergesek atau sudah kering lantaran kurang gemuk.

6. Perlengkapan tambahan
Penambahan aksesori dapat menaikkan harga jual, seperti sistem audio yang sudah up-grade, pakai pelek lebar, penggantian shift knob, setir balap, dan jok semi-bucket racing.

Di sisi lain, ada yang beranggapan, justru penambahan aksesori tidak sesuai selera pembeli sehingga ada biaya tambahan untuk mengembalikan kondisi mobil ke standar. Jika begitu, calon pembeli punya peluang untuk menekan harga.

4 Tips Membuat Aki Mobil Anda Lebih Tahan Lama

Aki mobil harus selalu dipastikan berada dalam kondisi prima.
Sebagai satu-satunya pemasok energi listrik, aki mobil penting untuk menjamin mobil Anda memiliki kinerja optimal.
Statistik menunjukkan bahwa rata-rata aki mobil bisa bertahan selama 3 sampai 5 tahun.

Berikut adalah beberapa tips untuk memperpanjang umur aki mobil Anda:

1. Pastikan semua peralatan elektronik telah dimatikan sebelum Anda mematikan mesin.
Pastikan lampu depan, lampu parkir, lampu interior, radio, wiper mobil, alarm mobil, gps atau perangkat navigasi, pemutar musik, dan perangkat video telah dimatikan.
Berbagai peralatan yang dibiarkan hidup tidak hanya akan menguras daya aki mobil tetapi juga berisiko merusak sistem listrik mobil.

2. Pastikan aki mobil sudah terisi penuh (sudah dicharge) jika Anda tidak menyalakan mobil selama satu atau dua minggu.
Jangan biarkan aki mobil kering (tidak terdapat daya listrik). Memanaskan mobil secara teratur meskipun Anda tidak menggunakannya baik untuk menjaga agar aki tetap terisi.

3. Hindari korosi.
Korosi atau karat pada terminal aki dapat memperpendek umur aki.
Jika tidak sempat membersihkan sendiri, pastikan montir di bengkel kepercayaan Anda memeriksa dan membersihkan terminal aki secara teratur.

4. Periksa adanya kabel yang longgar serta periksa pula dudukan aki.
Dudukan aki yang berkarat dianjurkan untuk diganti. Dudukan yang rusak atau berkarat berpotensi membuat posisi aki tidak stabil sehingga akan bergetar atau berpindah posisi yang pada gilirannya memperpendek umur aki.

Drive belt pada mobil juga perlu diperiksa secara berkala. Belt yang rusak akan membuat proses charging aki tidak sempurna.[]

Apa itu Ban Mobil? Fakta Unik & Menarik tentang Ban Mobil

Sejak pertama kali diciptakan pada tahun 1911 oleh Philip Strauss, ban mobil telah mangalami perubahan sangat drastis.

Ban mobil generasi awal memiliki tabung karet di dalam kulit paling luarnya untuk menjaga agar ban tidak kempes.

Ban mobil masa kini dibuat dari berbagai macam komponen yang berbeda seperti radial belts, fiberglass, inner liners, treads, dan sidewalls.

Tanggal Pembuatan Ban
Lihat dan perhatikan nomor seri pada ban, tiga angka terkahir biasanya menunjukkan minggu dan tahun pembuatan ban.

Membaca Tekanan Ban dengan Akurat
Periksa tekanan ban saat kondisinya tidak panas untuk mendapatkan hasil yang akurat.

Fakta Unik
Untuk membuat satu ban mobil dibutuhkan setengah barel minyak mentah.

Pemeliharaan Ban
Ban baru atau ban yang diisi angin dengan tekanan tepat akan meningkatkan kinerja kendaraan dan pengendalian mobil.

Keselamatan
Penyebab utama kegagalan ban biasanya karena kelebihan beban dan ban kempes.

Rotasi Ban
Untuk mengurangi keausan, rotasikan posisi ban dari depan ke belakang dan dari satu sisi ke sisi lain secara teratur.

Inspeksi Visual
Periksa tekanan ban dengan alat pengukur tekanan karena inspeksi visual bisa menyesatkan.[]

Inilah Cara Agar Spion Mobil Tak Dicolong

Pencurian spion mobil kembali marak di Ibu Kota. Sasarannya, tak lain adalah mobil-mobil mewah. Beberapa lokasi yang rawan pencongkelan spion adalah di Jalan Panjaitan, lampu merah Coca-Cola, Jalan Gunung Sahari, Jalan Asia Afrika, kawasan Harmoni, dan beberapa lokasi arus lalu lintas yang kerap macet.

Pelaku biasanya berkomplot tiga atau empat orang. Namun kadang, pelaku personal atau sendiri juga kerap nekat. Modusnya beragam. Mulai pura-pura mengamen, membersihkan kaca, sampai lalu lalang di sekitar kendaraan incarannya. Komplotan ini biasanya mencari sasaran pengemudi perempuan atau yang mengemudi sendirian. Bagi mereka, situasi ini lebih berisiko ringan.

Direktur Lalu Lintas Polda Metro Jaya Kombes Polisi Royke Lumowa punya kiat khusus, yakni dengan menuliskan nomor polisi di kedua spion mobil dengan cara digrafir.

Ada dua keuntungan ketika spion digrafir nomor polisi. Pertama, nomor polisi yang disematkan di spion mobil dengan cara digrafir sulit untuk dihapus. Kedua, biasanya spion yang telah di grafir nomor polisi tidak laku dijual karena telah tertera nomor identitas kendaraan yang dicurinya.

"Teknik digrafir ini memberikan keuntungan keamanan bagi pemilik kendaraan. Nopol yang ditulis di spion dengan cara digrafir sulit untuk dihapus," ujar Royke.

Ini Dia Tips Supaya Mobil Terpelihara Meski Ditinggal Lama

Suatu ketika, Anda pasti pernah meninggalkan mobil di garasi dalam waktu yang cukup lama. Entah karena tugas ke luar kota atau luar negeri, ataupun karena ada kepentingan keluarga yang tak memungkinkan membawa kendaraan sendiri. Nah jika demikian, penting untuk melakukan beberapa hal agar mobil anda tidak teronggok merana.

Pertama, jangan pernah meninggalkan mobil dalam kondisi yang kotor, apalagi jika kotor akibat terkena air hujan dan air yang bercampur lumpur. Selain menyebabkan jamur pada cat ataupun kaca, ancaman korosi juga bisa terjadi.

Kedua, jangan gunakan rem tangan. Penggunaan rem tangan dalam waktu yang lama bisa menyebabkan piringan rem lengket oleh minyak rem, terutama untuk mobil yang masih menggunakan tromol. Untuk menghindari mobil bergeser, cukup gunakan balok pengganjal.

Ketiga, jangan meletakkan wiper dalam posisi menempel di kaca, untuk menghindari rusaknya karet wiper karena melengkung ataupun mengeras, sehingga bisa menggores kaca jika digunakan kembali. Sebaiknya, wiper diganjal dengan busa atau bahan lain.

Keempat, lepaskan kabel aki untuk menghindari aki tekor atau kehabisan listrik. Sebab aki yang tidak pernah dipergunakan dalam waktu paling tidak dua minggu, akan menyebabkan sel-selnya cepat rusak dan kehilangan kemampuan menyimpan listrik.

Kelima, sebaiknya keempat ban dalam kondisi tidak menempel lantai. Anda bisa menggunakan dongkrak dan stand-jack untuk mengganjal body mobil. Tujuannya adalah supaya suspensi mobil terjaga dan tidak terbebani oleh berat kendaraan. Mobil yang tidak pernah digunakan dalam waktu cukup lama biasanya suspensinya akan naik-turun, sehingga bila dipergunakan kembali, mobil akan terasa tidak nyaman.

Terakhir, letakkan pengharum mobil dan tutup mobil dengan cover agar interior mobil tetap harum dan eksterior mobil dalam kondisi bersih.

4 Tips Efektif Agar Mobil Tetap Awet

Ada beberapa hal mudah yang dapat Anda lakukan untuk mengurangi biaya pemeliharaan mobil.

Dengan melakukan beberapa tips sederhana ini, mobil akan berumur lebih lama.

1. Mesin: Segera jalankan mobil setelah mesin dinyalakan.
Mobil jaman dulu memang perlu dipanaskan sebelum dijalankan. Ini karena sesaat setelah distarter, campuran bahan bakar pada mobil lama masih belum stabil.
Ada kalanya campuran terlalu banyak bensin atau terlalu banyak udara. Campuran akan stabil setelah mobil dipanaskan. Menjalankan mobil dengan mesin dingin bisa merusak komponen mesin.
Sedangkan mobil model baru, campuran bahan bakar-udara sudah langsung merata meski mobil baru dinyalakan.
Namun, jangan langsung tancap gas saat mobil baru berjalan. Ini akan menyebabkan kompenen mesin cepat rusak.

2. Suspensi: Kurangi kecepatan saat melintasi gundukan atau jalan yang tidak rata.
Suspensi mobil berada dalam posisi terkompres ketika melintasi permukaan yang tidak rata.
Mekanisme ini akan membuat pengemudi dan penumpang tetap merasa nyaman. Gaya kompresi akan disalurkan pula ke sasis. Dalam kondisi normal, mekanisme ini wajar dan baik-baik saja.
Masalahnya, ketika kecepatan tidak dikurangi saat melintas di jalan yang tidak rata, gaya tekan yang besar dapat memengaruhi sasis, sambungan logam, dan sistem suspensi sehingga lebih cepat aus.

3. Sistem listrik: Pastikan terminal aki tetap bersih.
Aki merupakan komponen penting pemasok listrik pada mobil. Listrik digunakan untuk menyokong sistem mobil secara keseluruhan termasuk memberi energi untuk kelengkapan entertainment mobil.
Terminal aki harus dipastikan bersih dan tersambung rapat. Anda dapat membeli sikat kuningan untuk membersihkan terminal aki.
Sebuah aki 12 volt bisa memproduksi lebih dari 13,5 volt ketika bekerja dengan baik. Tegangan yang drop dapat memengaruhi kinerja mesin serta mengakibatkan kesulitan saat menstarter mobil.

4. Body: Jaga kebersihan interior dan eksteriornya.
Poin ini sudah cukup jelas. Namun ada satu hal yang harus Anda waspadai. Di bagian bawah pintu, spatbor, dan kap mesin di dekat kaca depan, umumnya terdapat lubang sebagai jalan air.

Pastikan lubang ini bersih dan tidak tersumbat. Jika lubang kotor atau tersumbat, air akan menggenang dan dapat menyebabkan karat pada mobil.[]

Tips Beli Sokbreker

Namanya barang re-built mau digimanain tetep aja barang bekas..Cuma emang diperbarui, jadi bukan 100% barang baru. Terkadang dia juga setor barang re-builtnya ke toko-toko onderdil lain, nah biasanya nih yang jual bilang .. klo sokbreker re-built tadi dibilang barang baru ke konsumen, konsumen yang ngga ngarti apa-apa pastinya cuman bisa manggut-manggut aje ..ngga tau klo udah kena tipu.. barang dipake 3 bulan udah jeblok..

Sukur-sukur kalo belinya masih dibawah harga baru.. nah klo sama ama harga baru tambah apes lagi…

Nah biar ngga ketipu ama trik pedagang disini coba kasih informasi berharga

Perhatikan body/badan sokbreker, mulus..apa ngga..? barang baru harus mulus ngga ada bekas las-lasan, catnya bagus dan tebal , seperti cat pabrik, bukan cat pylox.
Perhatikan kode/stamp pada body sokbreker, pada body sokbreker terdapat merek yang biasanya diukir dengan laser, atau menggunakan alat khusus untuk membuat merek mereka terukir pada body sokbreker.
Stiker yang menempel pada body sokbreker letaknya sempurna, karena dikerjakan oleh mesin. Ngga ada yang mencong kiri atau kanan. Warna stiker juga tampak bagus karena diprint dengan alat yang berkualitas.
Batang as sokbreker mengkilap, tidak ada bekas las-las an yang berwana sedikit kebiru-biruan, belum ada bekas tergores, klo ada goresan berarti sudah pernah terpakai alias bekas, karena batang as sokbreker bergerak naik dan turun dari body sokbreker.
Drat pada batang sokbreker bagus dan halus, tidak kasar
Perhatikan anting sokbreker bagian bawah, bagian ini paling gampang dicek, apakah masih mulus atau tida, biasanya anting sokbreker bekas tidak bulat.
Terakhir baru lakukan pengetesan,untuk Jenis GAS, tekan sokbreker full kebawah dan lihat apakah sokbreker kembali keposisi atas dengan sendirinya (harus kembali). Perhatikan gerakannya pada saat kembali ke posisi awal (mulus lancar tidak terputus).
Untuk Jenis OLI, tekan kebawah dan tarik lagi, perhatikan pada saat menarik gerakan harus lancer tidak terputus oleh angin. Aman sekarang tinggal dateng ke toko onderdil, belabnja dech :)

12 Tips Merawat Mobil Agar Jarang Masuk Bengkel

Berikut adalah pemeriksaan sederhana yang bisa dilakukan untuk merawat dan memperpanjang umur mobil Anda.

Pemeriksaan ini juga akan memastikan pengoperasian yang lebih aman dan ramah terhadap lingkungan.

1. Meskipun mobil masih dalam garansi, Anda tidak diharuskan kembali ke dealer untuk pemeliharaan terjadwal.
Anda bisa memilih bengkel yang dipercaya dengan harga lebih miring tanpa membatalkan garansi.
2. Oli dan filter harus diganti sesuai dengan yang tercantum dalam manual kendaraan.
Mengacu pada panduan praktis, oli dan filter harus diganti setiap 4.000 mil (6.400 km) bila menggunakan oli mesin konvensional dan setiap 6.000 mil (9.600 km) bila menggunakan oli mesin sintetis.
3. Pastikan semua oli diperiksa, termasuk oli rem, power steering, dan transmisi. Semua ‘cairan’ ini memainkan peran penting dalam keselamatan dan kinerja kendaraan.
4. Periksa ban sebulan sekali. Ban yang kempes dapat menyebabkan berkurangnya efisiensi bahan bakar dan memperpendek umur ban.
5. Pastikan mesin selalu di tune up. Busi yang kotor dapat mengurangi efisiensi bahan bakar hingga 30 persen.
6. Sasis harus sering dilumasi. Langkah ini akan memperpanjang umur komponen bergerak dari sistem suspensi kendaraan.
7. Pastikan aki, kabel, dan komponen listrik lain bebas dari kotoran dan karat.
8. Periksa sistem pencahayaan termasuk lampu depan, sein, lampu rem, dan lampu belakang.
9. Periksa bilah wiper jika ada retakan atau kerusakan lain. Ganti wiper setidaknya setahun sekali atau lebih cepat jika telah mulai menggores kaca depan.
10. Periksa timing belt dan selang-selang mesin. Periksa jika ada kerusakan atau bagian yang hilang dan aus.
11. Periksa sistem penyaringan udara. Saringan udara harus diperiksa kira-kira setiap dua kali ganti oli untuk membersihkan kotoran dan sumbatan.
12. Memeriksa dan mengganti filter udara kabin secara teratur. Filter udara kabin menyaring udara yang masuk ke mobil sehingga menentukan kualitas udara yang Anda hirup.[]

Langganan: Postingan (Atom)

©OtomotifOnlen.Blogspot.Com - Todos os direitos reservados.

Template Modifikasi Papih DuL | Topo